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王者之争 奔腾X40/长安CS35拆解大比拼(3)

2017-05-19 10:06:28  车讯网    参与评论()人

在底盘部分,两辆车都采用了贯穿式的纵梁结构,平整度的表现也都比较另人满意,防腐面积也都达到了85%左右,旗鼓相当。相比之下,奔腾X40的隔热面积要比长安CS35更大一些,CS35只做了三元催化一段的防护,但CS35在管线防护上要比X40好一些。

奔腾X40采用了分体式下制臂,相对CS35的一体式下制臂来说,更换起来更方便些,成本相对来说也会更低一些。另外,两辆车油箱的材质也有所不同,CS35采用了铁质油箱,而X40则采用了树脂油箱相对来说,树脂油箱的重量比较轻一些,可以做成不同的形状,利用更多的空间。

在底盘刚度测试中,两辆车分别撑起一角到同样高度并分别开关前后车门,CS35的前后车门分别出现了轻微的变形,而X40只是前门出现了轻微的变形,后门则未发生变形。

由于时间原因,现场没来得及对发动机及变速箱进行一一拆解,两辆车虽然都是1.6L自然吸气发动机,但奔腾X40匹配的是爱信6速手自一体变速箱,而长安CS35只匹配了4速手自一体变速箱。爱信变速箱主打高效、可靠、耐用,齿轮强度、结构都究竟考验,在经济性和换挡平顺性都会更出色一些。

通过对这两款很具性价比的SUV车型的拆解,奔腾X40在被动防护安全、内饰拆解对比、底盘对比及发动机变速箱对比中较之长安CS35都取得了明显的优势,不过毕竟CS35车型上市已经有相当长的一段时间了,X40作为刚上市不久的车型也理应有如此优异的表现,虽说没有对比就没有伤害,但没有对比也同样不会有刺激和进步,也许这就是本次拆解的真正意义所在。

 

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