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CR-V尾部下沉事件摘要 |
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| 从发现到现在已过去了近9个月，从否认到承认，东风本田的态度随着事件的不断被曝光“慢慢”改变，但至今仍未发出召回文书，CR-V车主愤怒了，媒体震惊了，国家质检总局介入了，东风本田你到底在等什么？ |
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| 尾部下沉，后轮外八字，直至磨到轮胎，造成严重安全隐患。更严重的一些车呈外八字的后轮胎与车体摩擦，导致轮胎内侧和车体相对应部位划痕累累。 |
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·1、尾部下沉多少为合理。
·2、尾部下沉是因为设计问题还是质量问题？
·3、应该如何解决尾部下沉事件。
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| 15日，国家质检总局缺陷产品管理中心孙姓工作人员与其中一位车主进行了电话联系。[全文] |
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| 东风本田决定从07年1月10日起召回自05年3月10日到06年12月18日期间生产的49500辆CR-V。
[全文] |
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| 正常，操作失当所至→沉默→出钱更换弹簧，不公开承认是质量问题→广州等少数地区免费更换弹簧→承认质量问题，做出五点书面承诺→宣布召回 |
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