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最酷的汽车改装－引擎改装
    提升动力最直接的方式,莫过于针对引擎本体来加以修改,由上到下分别为凸轮轴/加大气门/气门弹簧/进排气道抛光/活塞/连捍/曲轴等。
    现代的高性能引擎不但单位容积所能产生的马力大幅提升，可靠度及经济性也能同时获得改善。值得一提的是，引擎内部组件改装并不全然是为了马力的提升，更重要的是为了引擎的可靠度及平衡性。
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拆卸引擎
拆离引擎、自排变速箱
大部零件拆除
細部零件拆除
清洗前
清洗后
汽门的改装
 
    汽门改装的原则是：在不影响强度的情况下尽可能的减轻汽门的重量。动作精确的汽门是高性能引擎的基本要件，专业改装厂通常会提供不同的汽门组合供消费者选择，引擎改装项目越多汽门机构的精确度的要求就越严格，所以设定汽门时必须要同时考虑与凸轮轴及汽门摇臂的配合。
活塞、活塞环
 
    现代的活塞设计主要有铸造和锻造两种，而铸造又比锻造来得简单便宜，但却无法如锻造活塞承受较大的热度和压力。通常改装厂在设计锻造活塞时，都会同时利用改变活塞顶部的形状来达到提高压缩比的目的，但问题是选择锻造活塞时多少的压缩比才是适当的...
活塞连杆
 
    现在的赛车引擎大多使用锻造的合金连杆，连杆的品质关系着引擎的可靠度，连杆各项尺寸精密度的要求会随着压缩比及运转转速的提高而提高，即使仅是千分之几寸的尺寸误差在高转速时都会造成活塞间隙明显的变化。
曲轴
 
    曲轴是引擎的心脏，如果它的功能无法准确的执行，那麽引擎的马力就无法正常的发挥。曲轴的各相对角度必须正确，否则点火正时和汽门正时就无法精确有序的一个汽缸接着一个汽缸的运作。如果这顺序出了问题，可以想见这结果就是爆震连连...
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