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    底盘改装大部分是保护性的改装，因为底盘长年累月的暴露在外，其工作环境非常恶劣，直接接触外界的伤害，所以对其的保护也变得非常重要。也有人称底盘改装为“底盘封塑”或者“底盘装甲”。

    在这里，我们为您介绍一下汽车底盘的构造、作用和如何进行改装等知识，希望能为正在改装和准备改装爱车底盘的车主给以参考。
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底盘的主要构造
 
传动系
    汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
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转向系
    汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
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行驶系
    汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶...
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制动系
    制动系是使车辆行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定等作用的部件。
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底盘的作用
 
    底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。通俗的说，底盘可以防腐蚀、防石击、防震、隔热、隔音降噪、防拖底等作用。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，是车辆得以正常行驶的一个非常重要的部件。
底盘的改装内容
 
    虽然改装底盘悬挂系统的花费不菲，但爱好者仍然趋之若骛———这就是汽车底盘改装的魅力所在。那么，底盘改装都改些什么呢？蓉城汽车改装高级工程师夏苏说，汽车底盘的改装大致可分为：弹簧、避震器换装；悬挂结构杆强化；车身刚性加强等部分。其中，影响最大也是车迷改装最多的项目就是弹簧、避震器。
SUV底盘初级改装
 
    一般来说，不同的车辆皆有其原厂所设定的车高、保杆造型、底盘结构、悬吊高度等先天上的设计，这些不同的设计都会影响到每一部车的越野角度，而这些越野角度直接关系到的，就是车辆行驶在恶劣地形的能力。因此要进一步提升车辆Off-road能力，就要增加车辆先天设计的越野角度，当中又以加长底盘高度为首要工作，SUV改装底盘是非常重要的项目，让我们来看看专家是怎么讲解的...
凯越底盘装甲
 
    首先，把车举起来,然后进行准备前的工作：找来一些能包装的东西，比如报纸等，第一项包装，把不需要喷的地方包起来，以免“伤及无辜”。从前向后，从左到右，共用来回要有五个来回，把四罐用完，底盘共来回喷了五遍，这样就差不多完成了——
菱帅底盘改装
 
    虽说汽车的品牌和车型日益丰富，可要买得“十分”满意却不易，这不，一车主将菱帅开回家没多久就忙着改装了。这是一位车友改装的菱帅车，笔者把该车改装底盘的费用和说明做了简单的描述——基于原车的避震器较软而对底盘的稳定性提高不足，车主将之更换成D2三代氮气可调软硬高低的避震器，能提高车辆自身的操控性和底盘的稳定性。这款避震器最大的优点在于可以根据不同用户对避震芯阻尼软硬不同进行调节——
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