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凯旋车音响改装实例(组图)(1)
凯旋车原车自带的主机是西门子VDO，虽然说功能还算丰富，但是整体的效果却是不敢恭维，音量稍大便有失真出现，音色更是浑浊不堪。原车扬声器更是让人头疼，借用车主的话来说：“那是什么破铜烂铁的东西呀”。呵呵！这也正是这样车主下定了更换整车音响系统的决定。
客户需求是改装的首要出发点，此次更换音响系统车主特别提出了两个关于声音的要求：
1） 音乐跟随能力强，细节方面要表现突出
2） 音乐动态感要好，要求高中低音平衡
从车上为数N多的正版原声碟就不难看出车主是位对音乐极其有欣赏力的专家，对声音的音质以及细节方面都有很高的特殊要求。汽车音响改装，三分材料七分安装。暂且不论这种说法正确，但从侧面却反映出音响设备搭配和安装工艺在整个改装过正中具有不可替代的作用此次改装给车主推荐选用的器材是：索尼GT360主机(带AUX输入)，两套以音质著称的德国喜利士扬声器（前声场HELIX236 后声场HELIX136）功放德国喜利士DARK BLUE4。
喜力仕的综合能力是车主看重的，流行音乐要求高中低音的平衡，而喜力仕良好的高中低音的衔接，是为车主推荐的主要原因当然还有低音，低音用的是MTX 12寸低音。
车厢内的声噪往往被车友门所忽视，音响升级当然少不了对声音的降噪处理-再好的扬声器工作时在汽车噪音方面都现得“欲发不能”。这次的音响改装是为车主推荐的大能顶级隔音王 施工的范围是 四门双层 还有底盘隔音
配置统计
主机：SONY-----GT360（带AUX输入）
前声场：HELIX---236
后声场：HELIX---136
功放： HELIX-DarkBlue 4
低音：MTX 12寸
Darkblue4 l两路推前声场 两路桥接推低音 后声场由主机直接推
客户需求是改装的首要出发点，此次更换音响系统车主特别提出了两个关于声音的要求：
1） 音乐跟随能力强，细节方面要表现突出
2） 音乐动态感要好，要求高中低音平衡
从车上为数N多的正版原声碟就不难看出车主是位对音乐极其有欣赏力的专家，对声音的音质以及细节方面都有很高的特殊要求。汽车音响改装，三分材料七分安装。暂且不论这种说法正确，但从侧面却反映出音响设备搭配和安装工艺在整个改装过正中具有不可替代的作用此次改装给车主推荐选用的器材是：索尼GT360主机(带AUX输入)，两套以音质著称的德国喜利士扬声器（前声场HELIX236 后声场HELIX136）功放德国喜利士DARK BLUE4。
喜力仕的综合能力是车主看重的，流行音乐要求高中低音的平衡，而喜力仕良好的高中低音的衔接，是为车主推荐的主要原因当然还有低音，低音用的是MTX 12寸低音。
车厢内的声噪往往被车友门所忽视，音响升级当然少不了对声音的降噪处理-再好的扬声器工作时在汽车噪音方面都现得“欲发不能”。这次的音响改装是为车主推荐的大能顶级隔音王 施工的范围是 四门双层 还有底盘隔音
配置统计
主机：SONY-----GT360（带AUX输入）
前声场：HELIX---236
后声场：HELIX---136
功放： HELIX-DarkBlue 4
低音：MTX 12寸
Darkblue4 l两路推前声场 两路桥接推低音 后声场由主机直接推
喜利士 两兄弟 ---HELIX236和136
SONY主机GT360（带有AUX IN ）
拆开门板后的门，做工看起来还是有板有眼的
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