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尾翼、排气管、火花塞—汽车改装三点误区(2)
| 热点话题：单双号民意大调查 |
问题2：排气管改直排，噪音大！
问题指数：★★★★
毁车事件：马先生图省事将汽车改成直排，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果是不错，但是噪音很大。马先生称：在车行驶时震动感比较明显，“就跟坐蹦蹦车似的。”另外，没有经过处理的废气直排会造成严重的污染，这是排气管改装的误区。
专家解析：一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
另外，部分车主认为加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，这是一种误解，排气管的更换对于功率的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排量的自然进气车。相反，大口径的排气尾管对于低速扭力的流失有相当大的影响，但在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是有帮助的。
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