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彻底升级！马赛克外形斯巴鲁翼豹WRX(组图)
| 热点话题：快来讲述一下，你作为菜鸟车手的心路历程 |
美国改装厂Perrin Performance并没有“忘记”对世界最强劲的水平对置引擎之一——斯巴鲁(参数 论坛)翼豹(参数)WRX搭载的水平对置涡轮增压引擎进行改进，改装厂还专门针对WRX STI开发了专属的新组件。
工程师改装的目标是开发一整套高性能组件，从引擎内部的改进到悬挂，甚至外装。第一步是用带有新的触媒转换器和消音器的高流量不锈钢排气管替换量产车的排气系统。量产车的涡轮增压器也进行了替换，工程师用更大的GT307(参数)1R涡轮使功率最高可提升到400马力，当然仅对增压器进行改进还不够，喷油嘴也进行了升级，另外配备了专门开发的引擎控制单元（ECU）使引擎的功率和扭矩最终限制在385马力和540牛米。其他的改进包括可调的H&R悬挂组件，新的平衡杆和锻造17寸Konig轮圈以及245毫米横滨Advan Neova轮胎。
简评：翼豹WRX原本性能出色的性能经过Perrin的彻底升级后综合性能得到巨大提升，不仅动力获得增加，而且制动，排气，外装等方面也获得同步改造。
工程师改装的目标是开发一整套高性能组件，从引擎内部的改进到悬挂，甚至外装。第一步是用带有新的触媒转换器和消音器的高流量不锈钢排气管替换量产车的排气系统。量产车的涡轮增压器也进行了替换，工程师用更大的GT307(参数)1R涡轮使功率最高可提升到400马力，当然仅对增压器进行改进还不够，喷油嘴也进行了升级，另外配备了专门开发的引擎控制单元（ECU）使引擎的功率和扭矩最终限制在385马力和540牛米。其他的改进包括可调的H&R悬挂组件，新的平衡杆和锻造17寸Konig轮圈以及245毫米横滨Advan Neova轮胎。
简评：翼豹WRX原本性能出色的性能经过Perrin的彻底升级后综合性能得到巨大提升，不仅动力获得增加，而且制动，排气，外装等方面也获得同步改造。
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