一款被称为“Nardo3”的劳伦士改装限量版奔驰SL，近日出现在意大利南部著名的Nardo环形赛道上。改装后的奔驰S级(图库论坛)L将豪华与运动合二为一，其在赛道测得的最高时速已达325公里。
日本的Wald改装厂也在最近推出一款风格迥异的奔驰C级L改装车。完全喷黑处理的镀铬进气格栅、重新设计的前保险杠、黑色的运动车轮、尾部四根镀铬排气管……这些元素让改装后的奔驰CL更加引人注目。
类似的汽车改装案例在欧洲、日本、美国等地已是常事。相比之下，我国的汽车改装尚处起步阶段。尽管如此，随着国内私人拥有车辆的增多，汽车改装潮流也正在不断升温。尤其是在京津、广东、四川等地区，汽车改装发烧友的队伍正在迅速扩大。装尾翼、开天窗、换音响，换大灯这些都成了汽车改装上的“小把戏”，而诸如“法拉夏利”、“保时捷达”之类的改装车已越来越多地出现在大街小巷。这似乎预示着，标新立异的汽车“装修”时代即将来临。
改装：个性文化+创意文化 
“路上跑的车都差不多，没劲！每个人都有自己的个性，我的车为嘛要和别人一样呢？”前不久在天津街头出现的“法拉夏利”的车主刘浩说。耗费13多万元，这位汽车发烧友将他那辆价值4万多元的夏利7100A彻底改头换面。面对不少人的质疑，刘浩坦然对之：“什么钱不钱的，乐呵乐呵得了……”
事实上，像刘浩这样的人还真不少。北京勇极驱汽车改装店的金老板告诉记者，这两年来店的客户越来越多，尤其是不少年轻车主，已经将“装修”爱车看作时尚、新潮的重要体现。
“改装无非就是要体现个性化需求。”汽车品牌科技研究中心理事长、中国汽车改装市场调查研究项目组副组长秦国补充道，最初的加包围、换车轮、粘车贴纸等方式，大都是停留在感观为主的层面上。现在汽车改装已经逐渐由感观改装进入实质性改装，在汽车动力性、安全性以及操控性上加以“装潢”。也就是说，如今的汽车改装已经逐渐将普通的个性文化与前卫的创意文化结合起来。
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