在国内向来已小型车见多的铃木,也要向粗犷的皮卡领域方面发展,并提供小排量的车型供选择。为了强化旗下兼具功能性和运动性的产品阵容,美国铃木在芝加哥车展中,推出了全新的皮卡产品Equator。在铃木既有无畏、富冒险性格的车式特质下,Equator将切入中型皮卡,并为消费者提供更完整的产品选择。

铃木与北美日产连手合作,以日产Frontier车型为基础,为Equator归划Extended Cab和Crew Cab两种车身型式提供消费者不同的空间运用性。此外后轮驱动或四轮驱动两种底盘配置,也能针对不同的使用需求加以选择。而在芝加哥车展的现场,铃木也带来三款风格相异的概念产品:包括强调越野能力的RMZ-4、户外冒险风格的Quad、以及展现拖曳能力、结合水上运动的Quay等多款概念车型,阐释Equator多功能的运动化产品特质。

铃木为Equator提供两种动力选择:2.5升的直列四缸引擎采用双凸轮轴设计,可输出152匹最大马力和23.6公斤米最大扭力,带来在动力输出和引擎效能的绝佳平衡。旗舰车型则搭载4.0升V6引擎,采用全铝合金引擎本体、铸铁汽缸衬垫、锻造曲轴、铁弗龙镀膜活塞等强化部件,拥有261匹最大马力和38.8公斤米最大扭力,同时在耐用度上也相当优异。变速箱方面,原厂为2.5升车型搭配五速手动或五速自动变速系统,V6车型则统一采用五速自动变速箱,同时全时四轮驱动系统和加力箱等也供消费者选购。此外为了提升Equator的越野性能,原厂提供了限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态控制系统、陡坡缓降系统和陡坡起步辅助系统等多项电子配备,以因应各式的越野路面环境。

Equator底盘采箱型车架设计(Fully Boxed Frame) ,轴距长为3,198mm,提升驾驭稳定性并强化乘坐舒适度;而5,220mm的车身长度则维持相当的机动性,并提供充裕的乘载空间。Equator前悬采双A臂设计,后悬则依载重和越野需求,采取吊挂叶片式设计。此外消费者也具备两种轮胎尺码选择:16寸轮毂搭配265/75 R16轮胎,或是17寸轮毂搭配265/65 R17轮胎,赋予Equator更为动感的车式风格。
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