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大众帕萨特CC亮相北美车展 新车二季度上市(1)
经过前面一系列的谍照曝光，大众汽车公司终于在近日开幕的今年第一个全球性国际车展北美国际车展上推出了全新的帕萨特四门Coupe——帕萨特CC。
帕萨特CC与帕萨特四门轿车采用了同一平台，与奔驰的CLS采用了四门Coupe这一目前正日益流行的设计概念，但是大众声称帕萨特CC是把多种不同概念真正汇聚到了一身：不仅舒适而且运动，内饰设计动感而且宽敞。
车身尺寸方面，帕萨特CC比帕萨特轿车版车型长了3厘米，但是为了展现更具动感的车身造型，高度比轿车版降低了5厘米。尽管整体造型还是带有四门轿车版的影子，但更趋动感：前脸更大的进气隔栅和中央更显眼的大众标致，线条更丰富的前大灯组以及发动机盖上的两条褶皱都增添了动感的元素。
车身侧面，整合的侧面转向灯，而且更具立体感的后视镜格外抢眼。相比轿车版，侧面腰线更加突出，圆弧状的侧面窗框反映出了它与四门轿车的不同。
相比前脸，车尾造型相比四门轿车版的改变要更为彻底。车尾变得更短，大面积的异型后尾灯组看着有些怪异。
帕萨特CC与帕萨特四门轿车采用了同一平台，与奔驰的CLS采用了四门Coupe这一目前正日益流行的设计概念，但是大众声称帕萨特CC是把多种不同概念真正汇聚到了一身：不仅舒适而且运动，内饰设计动感而且宽敞。
车身尺寸方面，帕萨特CC比帕萨特轿车版车型长了3厘米，但是为了展现更具动感的车身造型，高度比轿车版降低了5厘米。尽管整体造型还是带有四门轿车版的影子，但更趋动感：前脸更大的进气隔栅和中央更显眼的大众标致，线条更丰富的前大灯组以及发动机盖上的两条褶皱都增添了动感的元素。
车身侧面，整合的侧面转向灯，而且更具立体感的后视镜格外抢眼。相比轿车版，侧面腰线更加突出，圆弧状的侧面窗框反映出了它与四门轿车的不同。
相比前脸，车尾造型相比四门轿车版的改变要更为彻底。车尾变得更短，大面积的异型后尾灯组看着有些怪异。
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