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08款斯巴鲁驰鹏外型大变样
今年斯巴鲁（SUBARU）于纽约车展的重头戏，当然非翼豹（Impreza）莫属，身为当家头号主力车型，翼豹此次一口气将全新掀背车型与四门房车一同问世，注定要让斯巴鲁成为今年车展中的重要焦点；但其实除了翼豹之外，斯巴鲁另一款SUV车型B9驰鹏（Tribeca），也同样的推出了2008年小改款车型，虽然不如翼豹那样耀眼，但同样也是大家需要注意的重点。
新款斯巴鲁B9驰鹏
外型大幅改变
纽约车展中现身的2008款B9驰鹏虽然名为小改款，但其实改变幅度相当大，车头与车尾造型全部更动；车头部份之前最具特色的“飞翼式”发动机盖设计被取消，被大的倒梯形所取代，两侧辅以四角锐利的头灯组，下方前保险杠的线条也进行了重新设计，比过去更加复杂，雾灯同样位于左右两个角落。
车侧面线条不变，不过换上了比较方正的车外后视镜，车窗D柱造型也进行了改变，也就使后窗造型由原先的三角形变成了方形；车尾部分尾灯组虽然仍是不规则造型，但面积被放大了；原有的钣件折痕也被取消，并将原有牌照框位置往上提，整体而言车尾线条不像以前那么简洁。
虽然审美观因人而异，但论独特性与个性化角度而言，改款前的B9驰鹏风格较为浓厚，改款后则偏向于妥协了大众口味。
新款斯巴鲁B9驰鹏
肺活量提升
B9驰鹏发动机的改变也相当大，原有的3.0升水平对置发动机排气量被提升为3.6升，并经过重新调校后，最大功率由原先的245hp提升至256hp/6600rpm，最大扭矩则从原来的297Nm/4200rpm进步到335Nm/4400rpm；随着动力的提升，不仅性能得到了有效提升，在工程师的努力下，全新B9驰鹏对于排废污染与油耗方面也同样进步不少。
新款斯巴鲁B9驰鹏
外型大幅改变
纽约车展中现身的2008款B9驰鹏虽然名为小改款，但其实改变幅度相当大，车头与车尾造型全部更动；车头部份之前最具特色的“飞翼式”发动机盖设计被取消，被大的倒梯形所取代，两侧辅以四角锐利的头灯组，下方前保险杠的线条也进行了重新设计，比过去更加复杂，雾灯同样位于左右两个角落。
车侧面线条不变，不过换上了比较方正的车外后视镜，车窗D柱造型也进行了改变，也就使后窗造型由原先的三角形变成了方形；车尾部分尾灯组虽然仍是不规则造型，但面积被放大了；原有的钣件折痕也被取消，并将原有牌照框位置往上提，整体而言车尾线条不像以前那么简洁。
虽然审美观因人而异，但论独特性与个性化角度而言，改款前的B9驰鹏风格较为浓厚，改款后则偏向于妥协了大众口味。
新款斯巴鲁B9驰鹏
肺活量提升
B9驰鹏发动机的改变也相当大，原有的3.0升水平对置发动机排气量被提升为3.6升，并经过重新调校后，最大功率由原先的245hp提升至256hp/6600rpm，最大扭矩则从原来的297Nm/4200rpm进步到335Nm/4400rpm；随着动力的提升，不仅性能得到了有效提升，在工程师的努力下，全新B9驰鹏对于排废污染与油耗方面也同样进步不少。
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