第八代雅阁_专题_汽车频道_中华网

广州本田第八代雅阁参数（详细）
车型	2.0舒适	2.0豪华	2.4EX	2.4EXL Navi	2.4EXL Navi
价格(万)	18.18	19.98	22.98	26.48	33.98
长/宽/高	4842/1808/1498(mm)
轴距	2800(mm)
排量	1997(ml)		2354(ml)		3471(ml)
最大功率	115/6300(kW/rpm)		132/6500(kW/rpm)		206/6200(kW/rpm)
最大扭矩	189/4300(N.m/rpm)		225/4500(N.m/rpm)		339/5000(N.m/rpm)
油耗(L/100Km)	6.2		6.5		6.8
发动机	2.0 SOHC i-VTEC		2.4 i-VTEC直列四缸		3.5 V6 SOHC i-VTEC

第八代雅阁3.5升33.98万 2.0升18.18万起

　　3月18日，广州本田汽车有限公司在广州香格里拉大酒店隆重发布第八代雅阁3.5 L轿车，指导价33.98万元，即日起在全国上市；同时国内首创的，以专人服务为特色的VIC服务体系也正式启动，标志着广州本田正式向C级车市场进军。同日，广州本田还发布了两款第八代雅阁2.0L的价格，2.0MT指导价 18.18万元，2.0EX指导价19.98万元， 3月26日正式上市。��[详细内容]

第八代雅阁3年10万公里保养可省2万余元

　　在意料之外，广州本田用更厚道的方式爆发了强大的力量——3年10万公里的保修政策和广州本田全系车型配件价格下调7%��

　　3年10万公里的保修政策，不仅刷新了中高级车的保修政策记录，即使在高级车里也属少见。3年10万公里，意味着车主至少能够节省2万多元的费用。而全系配件价格下降给车主带来的实惠更一眼可见��[详细内容]

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3.5L第八代雅阁上市实拍图集

第八代雅阁下线实拍图集

八代雅阁与竞争车型深度比较

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中庸——第八代雅阁

第八代雅阁使用更多的折角线条，更低平俊朗的车身设计传递着本田对新雅阁“高档，尖端，优雅”的设计理念。前脸的所有线条几乎都用折线和直线来传达，倒梯形水箱格栅更加宽大，这种含蓄的威容似乎更符合中国消费者的审美取向。整体看，新雅阁依然保持老款车四平八稳的中庸风格，不过更多细节上的加强凸显出区别于七代雅阁所欠缺的活力。 [全文]

运动——蒙迪欧致胜

蒙迪欧-致胜代表着福特新“动感设计”设计理念，X型水箱隔栅设计，宽大的进气口，富有肌肉感的轮拱，咄咄逼人的大灯无一不显示出其动感的外表。外观上看，致胜完全颠覆了老款蒙迪欧的公/商务用车印象。虽然其运动外表可能会造成政府采购用车的订单减少，但在私家车的市场中，希望购买一款公私兼备车型的消费者却是大有人在。 [全文]

激进——铂锐
美式粗犷风格的前脸造型使人们轻松将铂锐与其它车区分开来。但独特而激进的外观也会成为一把双刃剑，既赢来了某些铁杆粉丝的偏爱，也会吓跑部分风格保守的用户。而铂锐的定位是公务/商务车，以国内用户的喜好看大多数人都希望这类车型有大气内敛的风格。帕萨特、七代雅阁、凯美瑞的热销就说明了这个问题。[全文]

第八代雅阁官方图集

第八代雅阁车展实拍图集

雅阁进化史


1976年第一代雅阁	1981年第二代雅阁	1985年第三代雅阁	1989年第四代雅阁	1993年第五代雅阁


2000年第六代雅阁	2003年第七代雅阁	2007年第八代雅阁

第八代雅阁竞争车型


图片
品牌车型：	Mazda6	蒙迪欧-致胜	迈腾	凯美瑞
型号	2.0 自动标准型	2.3时尚	2.0 手动标准	240G
长×宽×高(mm)	4670/1780/1435	4854/1886/1495	4765/1820/1472	4825/1820/1485
轴距(mm)	2675	2850	2709	2775
最大功率[Kw/rpm]	108	117.6/6500	85	123
最大扭矩(Nm/rpm)	183	205	172	224
厂方油耗(l/100Km)	6	7.1	--	6.9
变速箱	手自一体	6速手/自动一体	手动	手动

广州本田车型展示

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大家说

新雅阁真的值得期待么？

1月6日，广州本田第八代雅阁终于上市，当天公布了两款车型的价格，从22.98万元的2.4 AT EX到2.4 AT EX导航版的26.48万元，新雅阁的定价与广丰凯美瑞2.4L车型针锋相对。相比之下，新雅阁上市仿佛让人忘记了前不久的蒙迪欧致胜。周一一早笔者同北京的几家广州本田4S店取得了联系，经销商向我们介绍，目前新雅阁每月到店的现车只有20几部，而订车的人数早已突破了300人。销售员并未明确答复可以加价提车，但却暗示购买一定金额的装饰能够得到特殊的“优待”。如果预定人数继续增加，那么第八代雅阁车型加价销售也只是早晚的事儿。

回想以前雅阁、凯美瑞、CR-V车型加价提车的场面，饥渴的市场几近疯狂。抛开经销商行为不提，单纯以车而论，你认为第八代雅阁是否值得如此期待？