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加速慢吞吞 通用E-Flex 测试原型六月完成
在今年的北美车展上，通用Lutz表示他们计划推出一款锂电概念车，大约到六月时才会准备好，雪佛兰也将会遵守VOLT的量产版2010年上市的承诺，它就是E-Flex。通用打算今年春天把这款车投入到路试阶段。
Lutz告诉媒体他期待装备锂电池的车子能在春天就行驶上路，但是通用把正式的时间定在六月，这主要是因为加速出现了问题。Lutz表示在他知道这部车子百公里加速足用了一分钟之前他并不关心测试原型车的加速成绩，因为一般人也会觉得上下差不了哪去。
通用表示Volt的E-Flex动力系统可以很容易地适配连接一个燃料电池或是柴油机。土星就在本次车展展出了他们的Flextreme概念车，这是一部拥有1.3升涡轮增压柴油发动机的车型，动力系统就使用了最新的E-Flex系统。
欧宝Flextreme Concept
Bob Lutz表示：“我对于我们这套电池组相当有自信，它意味着一切都要得到完美的解决”，同时他也承认时间有点紧迫。土星Flextreme概念车
之所以出现这样的举动是因为通用急切地希望有一款混合动力车型以进入市场应对丰田的挑战。正如早些时候我们报道的，丰田未来的计划是要生产更多的混合动力车以满足2020年美国35MPG的油耗要求。Lutz告诉媒体他期待装备锂电池的车子能在春天就行驶上路，但是通用把正式的时间定在六月，这主要是因为加速出现了问题。Lutz表示在他知道这部车子百公里加速足用了一分钟之前他并不关心测试原型车的加速成绩，因为一般人也会觉得上下差不了哪去。
通用表示Volt的E-Flex动力系统可以很容易地适配连接一个燃料电池或是柴油机。土星就在本次车展展出了他们的Flextreme概念车，这是一部拥有1.3升涡轮增压柴油发动机的车型，动力系统就使用了最新的E-Flex系统。
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