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三菱未来新车规划 多款概念车曝光(图)(1)
为体现Driving Vision的品牌主张及车展主题，三菱汽车表示，台北车展主要将从驾驭者的愿景出发，展出9台概念车与新车，满足消费者对多样化燃料及重视环保节能的需求。
在车展媒体日，三菱汽车完整展示了概念车与新车，以超大型屏幕为主舞台的四款概念车，担纲概念车主角的i MiEV SPORT，是今年东京车展全球首演电动运动化概念车款。另外，三菱第10代EVO原型概念车Prototype X、未来轻型SUV Crossover柴油环保车款Concept-Cx与油电混合动力车款Concept-CT MIEV，共同构筑三菱汽车对环保动力的前瞻远景。
1 i MiEV SPORT
源自于2006年发表的i MiEV电动车，i MiEV SPORT加入运动化的风格，同时在节能环保上也追求突破。首先从外观开始，i MiEV SPORT具备类似Coupe的车型设定，流线而轻巧的车身，搭配淡绿色的烤漆，带来更为讨喜且活泼的车型个性。而原厂也巧妙利用折线和进气口的设计，为i MiEV SPORT车侧增添性能意象。
如同i MiEV，i MiEV SPORT将动力模块安排在车体中央靠后轴的部份。高容量的锂电池模块位于驾驶舱底板下方，而电动马达和反流转换器 (inverter) 则装置于行李箱下方。如此的配置为i MiEV SPORT保留最多的车内空间，同时也将车身重心降低，提升其行车稳定性和动态上的表现。车架的部分i MiEV SPORT采用铝合金材质，拥有轻量化和坚固的双重特性。此外最新的RISE强化防撞安全车体的设计，也为车内乘员提供完善的保护。
i MiEV Sport搭载三个永磁式同步马达：前轴左右轮分别具有独立的电动马达，而后轮轴则以一个马达驱动。此外原厂也为其配置E-AYC电子主动式舵角控制系统，能适度调整左右后轮的扭力输出；加上E-4WD四轮驱动系统和最新的S-AWC车辆动态控制系统，能够有效控制车速、循迹性和制动性能，以达到最佳的操控和稳定效果。
在车展媒体日，三菱汽车完整展示了概念车与新车，以超大型屏幕为主舞台的四款概念车，担纲概念车主角的i MiEV SPORT，是今年东京车展全球首演电动运动化概念车款。另外，三菱第10代EVO原型概念车Prototype X、未来轻型SUV Crossover柴油环保车款Concept-Cx与油电混合动力车款Concept-CT MIEV，共同构筑三菱汽车对环保动力的前瞻远景。
1 i MiEV SPORT
源自于2006年发表的i MiEV电动车，i MiEV SPORT加入运动化的风格，同时在节能环保上也追求突破。首先从外观开始，i MiEV SPORT具备类似Coupe的车型设定，流线而轻巧的车身，搭配淡绿色的烤漆，带来更为讨喜且活泼的车型个性。而原厂也巧妙利用折线和进气口的设计，为i MiEV SPORT车侧增添性能意象。
如同i MiEV，i MiEV SPORT将动力模块安排在车体中央靠后轴的部份。高容量的锂电池模块位于驾驶舱底板下方，而电动马达和反流转换器 (inverter) 则装置于行李箱下方。如此的配置为i MiEV SPORT保留最多的车内空间，同时也将车身重心降低，提升其行车稳定性和动态上的表现。车架的部分i MiEV SPORT采用铝合金材质，拥有轻量化和坚固的双重特性。此外最新的RISE强化防撞安全车体的设计，也为车内乘员提供完善的保护。
i MiEV Sport搭载三个永磁式同步马达：前轴左右轮分别具有独立的电动马达，而后轮轴则以一个马达驱动。此外原厂也为其配置E-AYC电子主动式舵角控制系统，能适度调整左右后轮的扭力输出；加上E-4WD四轮驱动系统和最新的S-AWC车辆动态控制系统，能够有效控制车速、循迹性和制动性能，以达到最佳的操控和稳定效果。
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