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悍马精神在延续 HX概念车将亮相底特律
从H1到H2、H3，一直以来悍马（HUMMER）给人的感觉是方方正正的大盒子，虽然气势汹汹，但看多了也就没有新意了。通用汽车决定改变这一状况，将在即将开幕的底特律国际车展上发布一款HX概念车。
虽然是一款HX概念车，但其实并不是一辆车，它有三种不同设计。为了获得“越野车全新设计理念”，通用启用了3位全新面孔的设计人员David Rojas、Min Young Kang和Robert Jablonski，他们都是创新设计学院的毕业生。在公用悍马设计中心负责人Carl Zipfel的带领下，每一位年轻设计师的成果都可能用于全新悍马车型上。
但是三款概念车依然延续了悍马方正的风格，并且都具有夸张的巨大轮胎，而车身相比则很细小。也许这就是悍马始终如一的精神延续，如果改变了就不是悍马了。终归悍马不是一款大众车型，它完全是为个性化消费者准备的大玩具。
从H1到H2、H3，悍马始终保持了方方正正的造型
虽然是一款HX概念车，但其实并不是一辆车，它有三种不同设计。为了获得“越野车全新设计理念”，通用启用了3位全新面孔的设计人员David Rojas、Min Young Kang和Robert Jablonski，他们都是创新设计学院的毕业生。在公用悍马设计中心负责人Carl Zipfel的带领下，每一位年轻设计师的成果都可能用于全新悍马车型上。
Min Young Kang的作品带有月球车的元素
Robert Jablonski设计的更像电动玩具车
这三款HX概念车设计分贝具有不同的风格，其中Min Young Kang的作品带有明显的月球车感觉，巨大的车轮、升高的悬架和小巧的车身，穿山越岭也轻而易举；而Robert Jablonski的设计更偏向都市概念车，有种电动玩具的感觉；最后是David Rojas的狂野设计，犹如Baja沙滩赛车版的感觉，无论是海边沙滩还是达喀尔拉力赛的征途都能应付。犹如Baja沙滩赛车的HX概念车
但是三款概念车依然延续了悍马方正的风格，并且都具有夸张的巨大轮胎，而车身相比则很细小。也许这就是悍马始终如一的精神延续，如果改变了就不是悍马了。终归悍马不是一款大众车型，它完全是为个性化消费者准备的大玩具。
3位年轻设计师与悍马概念车
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