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零尾气排放 奔驰B级燃料电池车谍照曝光
| 今日话题：逍客后室空间是否过小？ |
在2008年奥运会上，我国自主研发的燃料电池车、混合动力车和纯电力车将出现在奥运场馆。预示着中国将鼓励新能源汽车的生产和消费，并很快推出相关政策来推动新能源汽车的发展。而在全球，有很多大的汽车生产厂商已经着手研发新能源车型。据了解，奔驰目前正在研发一款B级燃料电池车，该车型可做到零尾气排放。
据悉，海外媒体拍摄到了梅赛德斯B级燃料电池车在严寒的天气下于瑞典的测试图片。其测试的主要目的就是在严寒的天气下车辆启动的问题及车辆的行驶性能。这款零尾气排放的B级车型预计将于2010年年初投入量产，并将被命名为B级F-CELL车型。
该车所采用的动力传动系统是在梅赛德斯曾于2005年推出的F 600 HYGENIUS概念车的燃料电池系统的基础上开发出来的。这一新动力系统的亮点包括为提供空气补给的电动涡轮增压器，它改善了梅赛德斯B级燃料电池车在严寒天气下的启动能力，此外还可以使空气潮湿，起到除霜的作用。
梅赛德斯表示与A级燃料电池相比，F-CELLB级车将采用一套更加精致，更加紧凑、更加高效的系统。其电动马达的输出功率为100千瓦，扭矩为320N.m，据报道该车的燃油经济性能相当于每百公里耗油2.9升，但其却保持着零尾气的排放。
据悉，海外媒体拍摄到了梅赛德斯B级燃料电池车在严寒的天气下于瑞典的测试图片。其测试的主要目的就是在严寒的天气下车辆启动的问题及车辆的行驶性能。这款零尾气排放的B级车型预计将于2010年年初投入量产，并将被命名为B级F-CELL车型。
该车所采用的动力传动系统是在梅赛德斯曾于2005年推出的F 600 HYGENIUS概念车的燃料电池系统的基础上开发出来的。这一新动力系统的亮点包括为提供空气补给的电动涡轮增压器，它改善了梅赛德斯B级燃料电池车在严寒天气下的启动能力，此外还可以使空气潮湿，起到除霜的作用。
梅赛德斯表示与A级燃料电池相比，F-CELLB级车将采用一套更加精致，更加紧凑、更加高效的系统。其电动马达的输出功率为100千瓦，扭矩为320N.m，据报道该车的燃油经济性能相当于每百公里耗油2.9升，但其却保持着零尾气的排放。
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