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全新第六代大众高尔夫 GTI 合成图曝光
2007年夏，我们曾经在美国的沙漠之中就拍摄到过大众汽车高尔夫VI GTI的谍照，当时这款车正在进行酷热天气测试。之后我们就邀请了专门的电脑绘图软件高手来将图片之中的伪装予以清除，还大家一个真正的下一代高尔夫VI的样子。不过，他们在工作的时候突发奇想，表示希望能够提供一张大家更想要的Gti的假想版本的假想图，应该会有更多人喜欢。
车子在外观设计上面是由大众汽车的设计总监沃尔特·得·席尔瓦掌控的，他表示自己正在寻找一个完美的设计方案，既能够尽可能的保留MK V的风格样式，同时又显得更加的性感和凶猛。大众方面对该合成图表示沉默，但是却透漏了一些关于动力方面的一些总体方面的消息，据悉全新第六代高尔夫GTi的排量不会超过2.0L，也就是说直列四缸TFSI发动机。将选用六速手动或DSG双离合器手自一体变速器。
从假想图可看出，新一代的高尔夫GTI将采用与目前版本相同的六边形网状格栅，前保险杆处的进气口设计类似于高尔夫GTI W12-650概念车。
此外，大众汽车还表示有BlueMotion以及混合动力版，应该会在2009年推出。更强劲的 4Motion高性能版本会和现行的R32同样拥有最大输出功率265马力。
五门高尔夫VI GTI
之前还有传闻表示，车子会在2008年的9月份出现在经销商处，同时一年以后发售GTI版本。大众汽车的管理部门之所以如此急切的推出新车，是因为欧洲的买家对于现行版本的高尔夫 V表现的兴趣不大。由于车子的制造费用不菲，同时制造周期也比较长，大众汽车决定放弃这一项目，减少因此带来的损失，把开发的精力集中到新款的MK VI 高尔夫上去。 新款的MK VI 高尔夫是基于现行的 MK V平台而改进，是大众汽车力图转变的一个新起点。车子在外观设计上面是由大众汽车的设计总监沃尔特·得·席尔瓦掌控的，他表示自己正在寻找一个完美的设计方案，既能够尽可能的保留MK V的风格样式，同时又显得更加的性感和凶猛。大众方面对该合成图表示沉默，但是却透漏了一些关于动力方面的一些总体方面的消息，据悉全新第六代高尔夫GTi的排量不会超过2.0L，也就是说直列四缸TFSI发动机。将选用六速手动或DSG双离合器手自一体变速器。
从假想图可看出，新一代的高尔夫GTI将采用与目前版本相同的六边形网状格栅，前保险杆处的进气口设计类似于高尔夫GTI W12-650概念车。
此外，大众汽车还表示有BlueMotion以及混合动力版，应该会在2009年推出。更强劲的 4Motion高性能版本会和现行的R32同样拥有最大输出功率265马力。
三门高尔夫VI GTI
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