劳斯莱斯两位缔造者：100年前一见如故(2)
　2004-03-30 08:36:27

　　遗憾的是，1910年，年仅33岁的罗尔斯在驾驶“莱特飞行者”飞机时遇难，成为第一个死于空难的英国人。1933年，罗伊斯辞世———联手打造劳斯莱斯的俩人，就这样离开了人世，留下了一个永恒的传奇。

　　劳斯莱斯成了宝马公司最昂贵的汽车品牌
　　
　　有趣的是，曾经以“建造世界上最好的汽车”为座右铭的罗罗公司，现在已不生产汽车。目前的罗罗公司是全球民用航空、军用航空、船用及能源四大领域动力产品的领先供应商。“空客公司正在生产的世界上最大的飞机A380就将使用罗罗公司的遄达900发动机”，邓可林告诉记者，“罗罗发动机也成为美国波音公司最新推出的7E7梦想飞机的候选发动机之一”。

　　劳斯莱斯牌轿车确是世界上最好的汽车之一，它极尽舒适奢华，但也带有天生的局限性：过于豪华便使一般消费者难以问津。上个世纪90年代中期，在劳斯莱斯汽车家族中，最便宜的车型售价约19万美元，最豪华的车型售价则约39万美元。此外，传统的手工制作也使劳斯莱斯难以在规模效益的竞争中站住脚跟。劳斯莱斯的大部分部件都是由专家级的技师手工制作、装配完成，车内的地毯均用手工剪下的羊毛织就，仪表盘的木料也都编号，一旦有所损伤便可用同一段木料修补，这种贵族式的独特魅力限制了它走入大众市场。于是，在德国宝马和大众两家公司于1998年展开的一场充满戏剧性的争夺后，宝马公司最终夺得了劳斯莱斯的品牌权。就连这场交易的背后也难掩劳斯莱斯的贵族气。“我们的约定是，”马德克解释说：“宝马公司生产的最为昂贵的汽车，只能冠名为‘劳斯莱斯’。也就是说，任何型号的宝马牌汽车，售价都不得超过劳斯莱斯。”这一场交易的有趣之处还在于，1916年成立的宝马公司本以生产飞机发动机起家，它的标志就是一个旋转的螺旋桨，但后来则以生产汽车成了气候；而以生产汽车起家的罗罗公司，现在却成了发动机生产巨头。

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