浙江台州至北京路书：
    
    10月18日
    
    8：05 7.5KM 从椒江出发
    
    8：32 28.3KM 从黄岩上甬台温高速 领卡
    
    9：01 71.5KM 从甬台温高速转入上三高速
    
    9：14 89.9KM 六合服务区上厕所 休息2分钟
    
    10：15 180.7KM 嵊州服务区休息2分钟
    
    11：06 263.0KM 进入杭州绕城高速，后转入杭宁高速
    
    11：57 339.8KM 杭宁高速湖州段修路，青山收费站下高速走104国道 交费160元
    
    12：45 372.1KM 104国道湖州收费站 交费15元
    
    12：58 384.6KM 从长兴回到杭宁高速 领卡
    
    13：08 400.9KM 太湖服务区停车吃饭休息
    
    14：09 从太湖服务区出发
    
    14：13 407KM 杭宁高速浙苏省界收费站 交费15元
    
    15：02 502.7KM 溧阳东泸山服务区 加油125元（29.4L）
    
    15：14 519KM 骆家边收费站转宁高高速 交费50元
    
    15：22 533.1KM 转入南京机场高速 交费20元
    
    17：13 578.7KM 入住江苏省委党校招待所（因不熟悉南京，找住宿颇费时间）
    
    10月20日：
    
    7：09 616.8KM 从省委党校出发
    
    7：26 626.8KM 到南京长江大桥
    
    7：32 630.9KM 宁六公路南京收费站 交费10元
    
    8：05 653.0KM 上雍六高速
    
    8：16 689.0KM 十五里墩收费站 交费10元
    
    8：45 717.9KM 扬州汉桥收费站转扬溧高速 领卡
    
    9：03 754.2KM 转入京沪高速
    
    9：21 785.5KM 高邮龙奔服务区 休息5分钟
    
    11：13 989.1KM 新沂服务区 休息10分钟
    
    11：38 1008.7KM 扬州汉河苏鲁省界 交费130元
    
    12：49 1131.9KM 济南服务区 吃饭休息
    
    13：55 出发
    
    16：14 1366.6KM 从济南东出转入济南绕城公路 交费140元
    
    17：03 1389.2KM 到达山东省委党校招待所
    
    10月21日
    
    9：44 1396.7KM 从趵突泉公园出发返京
    
    10：10 1407.4KM 加油125元（29.1L）
    
    10：14 1409.5KM 上京沪高速 领卡
    
    11：13 1519.1KM 山东河北界 交费55元
    
    11：59 1608.1KM 沧州服务区休息吃饭
    
    13：09 出发
    
    13：42 1662.0KM 河北天津界青县收费站 交费60元 领卡
    
    14：10 1717.0KM 京沪高速津静收费站 交费30元
    
    15：00 1754.0KM 杨村入口 领卡
    
    15：50 1823.0KM 大羊坊收费站 交费25元
    
    16：38 1858.0KM 回到玉泉路的家 洗车，加油140元（32.9L）
    
    过路费合计：720元
    
    油费合计：525元（123.2L） 平均百公里油耗：6.6L
    
    10月18日
    
    早8：00，告别了老爸、老妈、姐姐、姐夫，还有我可爱的小外甥，带着一车厢吃的，当然少不了橘子，足足有7箱，我爱吃橘子啊!远了，我和副驾上的媳妇儿，两个人，一辆车（奥德赛6号就回京了），又踏上了回京的征程。有了那一天半的高速经验，现在我对高速驾轻熟了，第一行程近600公里，顺利抵达南京。因杭宁高速湖州段修路，我在青山被赶下高速，在收费站前大车小车排成了长队，看着对面车道的车在飞奔，我忍不住埋怨湖州人修路无可厚非，但不会借用对面一条车道让我们走吗？京沪高速江苏段、山东段都是那么做的啊！就因为湖州封道修路，让我们对湖州的印象很差。在南京我们游览了雨花台、中山陵等景区，期间发生了两件小事：
    
    1、从雨花台出来的时候发现后保险杠被别的车撞了，尾厢关上困难，不知道哪个冒失鬼在停车场撞了我们的车就跑了。2、在中山陵景区刚把车停稳、休息，停在边上的君威车的乘客来了，我赶紧把驾驶室的门关上，方便他们上车，没想到一位头发梳得油亮的先生一个潇洒的开门，还是把我的车门给蹭了一块。我给你腾地儿，你倒不客气，开门一点都不注意！气死我了，我上去和他理论，那小子还挺有理，说原因在我，是我把车停得太近了，这下我就更生气了，上去一通理论，当然那小子自知理亏，留下一点钱就走人了。后来我仔细察看了车门，才发现上面的一块黑不是底漆，而是君威车的漆，我在为小飞的车漆质量过硬的同时，也为收了那哥们儿的钱而感到惭愧，在此跟浙A牌照的那辆君威说声抱歉。
    
    10月20日
    
    早上7：00就从南京出发了，昨天晚上作了功课，将上高速是路都打听好了，过南京长江大桥后上宁六高速，转入雍六高速，再转入扬溧高速，终于在9：03从江都成功转入京沪高速，开始了一路狂奔，车速保持140时而150，160。此时有个比较明显的现象：在时速140的时候，发动机轰鸣声比较响，到了时速160时，发动机反倒比140时要安静一些了，正纳闷呢，突然想起在转速4500转左右，VTEC（可变气门正时）技术才开始发挥作用，这时1.5MT的小飞才真正表现出比1.3的小飞的优越之处，感觉油门还有余量，再加油，时速很快到170，油门还有余量，但是车有点发飘，方向太轻，过桥的时候有点左右晃，本来想踩到说明书标明的最高车速185的，但转念一想，安全第一，家中父母还在担心呢，赶紧将车速降到140，稳住速度继续前进。这一天开了将近800KM，顺利到达济南。
    
    10月21日，我们去了趵突泉公园，泉城广场，因济南在刮四五级大风，我们决定开始返回北京，9：44左右出发返京，10：14上京沪高速，值得一提的是，在这一天的行程中，小飞的车身轻的缺点暴露无遗。因四五级大风，小车开到时速100公里就开始左右晃，在超大货车的时候特别明显，超一辆，车就猛地晃一下，方向轻的缺点就暴露出来了，必须用双手握住方向盘，才能沿着车道行驶，有几回车速过快在弯道被风吹到边上那道去了，赶紧将车速降到120，不敢再快了！还有一点想说的是，天津外环太糟糕了，车道线不清楚，红绿灯很多，车也很杂，什么车都有，甚至连马车也有，期间发生两回差点追尾的险情。不得不说的是小飞的刹车还真的是太软，我用力地踩，它却慢慢地发挥作用，因为怕被后车追尾，我又不敢踩地太死，边盯着车内后视镜，边看着前面的车，两回都离前车不到1米，做在副驾上的媳妇儿都忍不住叫出声来，有一回她大喊了一声，倒把我吓了一跳。这一天跑了近460KM，于16：38分到家，一看，车头都是撞死的虫子，赶紧去洗车，在两个小伙子费力地擦拭后，那些倒霉的虫子全没了，小飞又呲着两颗牙冲我笑了，我的心情一下子就变得灿烂起来：我的小飞长大了，而我经过近3600KM的奋战也可以算是从一个新手开始步入成熟司机的行列了！
    
    小结与心得体会：
    
    1．车况：飞度三厢 1.5MT 12000KM，总行程4000KM(包括在老家开的400公里)，10月3日~10月21日，北京至浙江台州，浙江台州至北京自驾
    
    2．本次旅程小飞的优点：没出任何故障，原配音响基本上能满足需要，车密封性好，轮胎噪音低，抓地力不错。车对油品要求不高，喝外地油没有水土不服，高速行驶6.6L/100KM，经济性相当不错，
    
    3．小飞的缺点：车身太轻，轮胎太窄，高速行驶方向太轻，造成车速超过160时就开始发飘(在此申明绝非有些非飞度车友所说的飞度车速过100就发飘，如果没有侧向大风，飞度在时速130，140时如果没有侧向大风还挺稳的)，而VTEC技术恰恰在这速度上才能发挥作用，而平时在北京有多少机会将车彪到160？VTEC技术在我的车上严重浪费！
    
    4．从一个宝来车主在杭州住浙江省委党校这个贴子得到灵感，在南京和济南我们都入住省委党校，条件不错，经济实惠又安全，建议广大车友自驾游尽量找这种地方住。
    
    5．各省都有路政局的热线电话，我就是打电话咨询路线才得以顺利按计划到达目的地，在此感谢南京和济南路政局值班人员的热情指点。

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