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飞腾走中华 令人震撼的吕梁山之行(图)(1)
che168  2006-02-21 10:34:37
无标题文档
 
  龙水头村,一个在地图上都找不到的地方。但若是在网络上一搜,会有上千条的内容。从各界知名人士到省长书记,从海外人士到大学生,纷纷解囊捐助。如此神秘的一个地方,吸引了一批又一批的人去看个究竟。我去那里的原因除了上述的因素以外,还有一个从未被别人注意和提及的原因——这里的黄土山路对于我的飞腾车来说绝对是一个挑战。

  这就是传说中的龙水头村。远远望去散落在山间。环境比我想象的还要恶劣。家家户户依山而建。门前一条羊肠小道。一般人难以想象打开院门脚下便是山涧的情形,而这里很多人家都是这样。人们喝的水要到很远的地方去挑,沿着起伏六十度的小路,担着两桶水,走上个把小时,构成生活的一部分。这里的地名总要带一个“水”字,表明人们对水的祈盼。这里的主食是玉米,条件好一点的人家或许能有点白面,“蔬菜”是土豆和黄豆。一年四季的饮食都是如此,见不到一点绿色的青菜。

  自驾车的越野者,应给算的上至少是社会的中产阶层。一般不会因为温饱问题而发愁了。因此,对于这些人来讲似乎多一份爱心比多一份财富更为重要。所以,各种汽车俱乐部在组织活动时有很多献爱心的内容,也深受大家的欢迎。此次不远千里,驱车吕梁山地区,带着女儿探访山区的学校和农户,主要有如下原因:

  天时:新春佳节,北京的家家户户沉浸在节日的喜悦当中。但是,有多少贫困的家庭还挣扎在温饱的边缘。他们需要更多的社会关爱。在这个喜庆的日子里把我们的爱心无私地献给他们。用我们的心去温暖那些无助的学龄儿童。用我们的爱给他们带来节日的快乐。

  地利:吕梁山区,我国著名的抗日老区。土地贫瘠,由于各种原因,特别是交通原因,这个地区分布着大量的贫困人口。更有一个不为人注意的地方是龙水头村处于吕梁山山脉的最高点。一条仅供一辆车通过的小路从山脚下蜿蜒到村口。虽然只有几公里,但非铺装的土路,加上积雪和陡坡,对于飞腾车来讲无疑是一个考验。

  人和:老区的人民,朴实的民风和当地兴办扶贫教育。使边远山区的孩子有机会感受外面世界的神秘。女儿放寒假,驱车千里路,为的是让女儿体会一下在我们这个地球上还有一些人们依然过着穷苦的生活。让她知道还有多少和她同龄的孩子在艰苦的条件下依然勤奋读书。这样才能更加珍惜现有的生活和良好的学习条件。

  准备篇——弥补不足
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  猎豹飞腾作为越野车来讲有两大不足之处:

  一是离地间隙不够,理论参数只有170mm。虽然比起那些号称有越野力的SUV来讲好得多。但还是略显不足。另外,该车原的轮胎属于HT公路胎,规格是215/65/R16, 轮胎直径为686mm。为了提高该车的越野能力, 我将原车车胎换成了AT全路况胎。同时为了升高底盘,规格也相应变成了225/70/R16, 直径为722mm。因此,将车底盘相对升高了1.8公分,胎宽也加大了一公分。大大增加了该车的通过性和安全性。

  二是续航能力不足,油箱只有53公升。尽管该车的油耗并不算髙,但依然略显不足。为此我特地购买了两个20公升的备用油箱,使一次性续航能力达到1000公里左右。达到了越野的基本要求。

  山区的孩子们由于生活条件差。平时缺吃少穿,家里的学习用品和课外书籍更是少得可怜。为此,春节之前我们特地为孩子们准备了各种学习用品和课外书籍,准备捐给学校,林林总总装了满满的一车。飞腾车车体较小,为了进一步加大后备箱空间,我把原车带的储物箱拆掉,并将盖板架在两个备用油箱上面,不但增加空间,并使取物更加方便。

  地貌篇——吕梁之颠
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  吕梁山山脉位于我国山西省中部。连绵的山丘,海拔在1000米左右。从北京出发,沿京石高速公路至石家庄,然后向西至太原,并继续向西沿307国道经离石至湍水头镇。路边一条小路蜿蜒而上,几公里的路程。起初还有一段硬路面,接下来都是仅供一辆车通过的土路。经历一番惊险的车程,就到了位于吕梁山山脉最髙点的地方。一眼望去,美丽的山景尽收眼底。强劲的西北风吹来,带来不尽的凉意。耳边回荡那首熟悉的歌:“我家住在黄土髙坡,大风从坡上刮过……”。
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