对于汽车消费者来说，燃油税带来的最大变化就是油价上涨。人们最关心的就是我国实施燃油税后油价到底会是多少，因为到那时汽油将是汽车使用过程中的主要花费。它关系到消费者的切身利益，从而也会对汽车市场产生影响。国家发改委前不久发布了我国首个《节能中长期专项规划》，其中也提到研究鼓励发展节能车型和加快淘汰高油耗车辆的财政税收政策，择机实施燃油税改革方案；取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定。
　　
　　已经实行了燃油附加费的海南省，油价是如何变化的呢？在实施燃油附加费之前，海南的汽油价格是1.6元/升左右，燃油税是按油价的60％征收的，含税的汽油价格为2.6元/升左右，其中税金为1元左右。
　　
　　海南省的经验值得借鉴，那么国外的做法又是怎么样的呢？
　　
　　以汽油为例，美国的税率是30％，日本是120％，德国是260％，法国是300％，最高和最低的税率差了大约10倍。美国的低油税政策导致了美国的轿车普遍偏大、偏重、油耗偏高，欧洲的高油税政策则促进了节油技术的发展和小型车的普遍使用。
　　
　　有了那么多的借鉴经验，现在我们可以来预测一下实施燃油税后的油价了。去年年底曾有消息透露，燃油税的初步设计方案是：汽油每升约征税1.15元，柴油每升约征税0.95元。以93＃汽油为例，1.15元/升合当时93＃无铅汽油价格(2.32元/升)的50％左右，这就是燃油税的税率。
　　
　　那么现在就有两种可能，一种是在现在油价的基础上还是加收1.15元的税金，油价将涨至4.3元/升；另一种情况是按照50％的税率走，现在上海的93＃油价3.73元/升的50％即1.86元/升，汽油的税后价就是5.59元/升，当然，具体的价格还要等燃油税法规出台后才能确定。