曾经,丰田是人们心中的神话,现在,却成为名副其实的召回神话,而它所带来的的全球性影响,不仅是车辆召回而已...
    今年1月,丰田汽车因燃油泄漏等缺陷,在全球范围内召回近170万辆汽车,但召回却不涉及中国市场...[详细]
    丰田汽车(中国)投资有限公司已向国家质检总局递交了召回报告,将召回部分进口款雷克萨斯RX300/350...[详细]
   丰田召回调查
1.您是否仍然信赖丰田品牌?
  • 是,召回也体现了企业责任
  • 不是,问题太多不能接受了
  • 从一开始就不信任
2.您认为丰田大规模召回的原因是?
  • 车辆本身制造缺陷
  • 零部件供应商的责任
  • 作秀,引起关注度
  • 其它
3.您认为丰田本土暂无大规模召回的原因?
  • 丰田针对不同国家汽车品质标准也不同
  • 凑巧无相关质量缺陷
  • 其它
4.您认为丰田召回谁受影响最大?
  • 丰田汽车,品牌或消亡
  • “日本制造”,形象受损
  • 竞争对手,获益良多
  • 其它
   丰田真的不可原谅?
    汽车召回的目的在于消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的不合理危险,维护公共安全、公众利益和社会经济秩序,同时也是汽车厂家对消费者负责的表现,然而丰田不断召回却引起了众怒,其原因也是多方面的,包括丰田曾故意隐瞒缺陷以及对待不同国家汽车标准不同等等,丰田在召回事件爆发初期并没有做出有力有效地公关反应,而当意识到的时候,已经难压势头了,丰田总裁丰田章男也多次对消费者表示道歉,那么丰田是否真的不可原谅?3月1日,丰田在北京召开记者会,一时又引起轩然大波,丰田对中国消费者也只有致歉并表示会推出措施改善,同时表示丰田十分的重视中国市场,但是丰田汽车对于中美两国召回车型的处理方式却存在着很大的不同,中国消费者指出受到的待遇与美国消费者相差巨大,这也与丰田章男表述的“丰田一直十分看重中国市场”的言论有所冲突...
   您接受丰田的道歉吗?
1.您是否能接受丰田的道歉?
  • 能,还是挺有诚意的
  • 不能,道歉难掩质量缺陷
  • 看丰田以后的表现了
2.您认为美国大力打击丰田的原因是?
  • 美国政府借机转移民众视线
  • 美国保护本土车企的利益
  • 美国借打压丰田来敲打日本
  • 其它
3.您认为丰田章男在北京召开发布会的目的是?
  • 为丰田车质量问题向中国消费者道歉
  • 向中国示好以抵抗来自美国的压力
  • 力图保住中国市场
  • 其它
4.您认为丰田今后能否彻底清除车辆安全隐患?
  • 能,丰田会吸取这次的教训
  • 不能,安全问题是最难解决的
  • 不好说
   丰田章男抵京致歉
    3月1日,丰田公司总裁丰田章男在北京举行记者会,丰田章男就丰田汽车大规模召回事件进行了说明,并对由于丰田车质量问题而带给中国消费者不安的事实表示道歉。
    丰田章男详细解释了大规模召回的原因: 第一,关于脚垫。涉及地区仅限于美国和加拿大,中国并不在召回范围对象之内,因为美国的消费习惯和中国以及日本不同,使用的脚垫是全天候类型的橡胶产品,有相当的厚度,如果在非固定的状态下使用的时候卡住油门踏板... [详细]
   丰田章男称除RAV4外其它车型无问题
    丰田章男:关于刹车系统和脚垫的问题,中国市场是在召回范围之外的,对中国市场是不存在任何影响的。关于RAV4这款车来说,由于加速踏板相关问题在中国召回了7.5万辆,但是除了 ...[详细]
 
   凯美瑞车主不满 记者会现场维权
    丰田总裁丰田章男坚称出RAV4外,其它车型不涉及其它召回相关问题,然而我们却听到了不同的声音:记者会前凯美瑞车主维权,神情激动,大呼“丰田还我公道”,并发放打印好的投诉 ...[详细]
   丰田是如何走下神坛的?错误典型可当反面教材
    丰田汽车公司以其品质高、价格合理,成为全球最大的汽车生产商,它的质量管理模式被称为“丰田神话”。然而,2009年,丰田汽车连遇尴尬,“丰田神话”更是屡遭质疑。召回,对于一个企业来说本是正常之事,但是连续召回,不得不让人对其产品质量、管理模式产生质疑。下面我们一起来看看丰田是如何走出自己的神话的?丰田的陨落,对各大车企的发展敲响了警钟…
   1.产品质量危机 频现召回
    曾经,丰田汽车的质量控制方式是世界标准,它被称作是优雅之道。现在,丰田汽车却走向美誉的另一极。09年丰田频遇“召回门”。丰田汽车公司近日宣布,将在美国召回...[详细]
   2.生产过剩 不堪重负
    由于丰田未能预测日元升值和汽车需求锐减,盲目把生产能力扩大到1000万辆,产能过剩致使公司陷入了财政危机。日本汽车专家指出:丰田就因生产过剩估计年均受15万-20万亿 ...[详细]
   3.零部件困境
    丰田汽车之所以长期盈利并成为行业“龙头老大”,正是其享誉全球的成本控制、配套体系管理及市场决策力上的成功,但在盲目扩大和国际金融危机的影响下,这些方面的弊端也被同时放大 ...[详细]
   4.急速扩张 拖垮全盘
    急速扩大国外生产规模是不当的做法,丰田汽车也承认了自身的问题。丰田的回收问题已经从美国欧洲波及到了中国。在美国的回收车辆的生产和销售都不得不中止...[详细]
   5.架构臃肿 受困关联交易
    在北美建立的多达11家工厂根本无法开足产能,从日本运到美国加州港口的数千辆新车积压如山。由于在日本的库存车辆达到前所未有的数量,丰田汽车不得不动用旗下富士赛车场的停车场...[详细]
   6.打压经销商
    竞争格局的变化,没能触动日方主导之下的一汽丰田,就算是“换血”之后的新经管会成员,亦在沿袭丰田老套的做法—推出卡罗拉“特别版”车型,并要求销售店放弃利润大幅促销 ...[详细]
   7.自信满满 醉心于往日业绩
    为了进入美国豪华房车市场,摆脱实惠、廉价的销售定位,丰田推出了Lexus;为了争取美国年轻用户的欢心,改变保守稳重的形象,丰田推出了Scion,但是,在这个世界第二大的汽车...[详细]
   8.隐瞒翻车事故 态度不端正
    丰田北美公司被指控隐瞒了300多起翻车事故的信息,以藏匿车辆在工程设计与安全测试中的违规行为,加利福尼亚中部地方法院将在9月14号就此举行第一次听证会...[详细]
   9.危机公关反应迟钝
    丰田在危机面前反应过于迟钝,尤其是相比其他日本企业,如三菱汽车公司和松下公司。三菱和松下在碰到召回事件后,公司高管们都会迅速组织记者招待会并深深鞠躬表示忏悔...[详细]
   丰田频繁召回有何影响?遭遇质量危机有人欢喜有人愁
    这次丰田公司的“召回门”事件不仅对丰田公司企业形象和全年业绩造成了沉重打击,也将动摇消费者对世界汽车制造业的信任。丰田公司2008年超过美国通用汽车公司,成为全球最大汽车制造商。此次因产品质量存在安全隐患在全世界范围内实施大规模车辆召回,严重损害了丰田公司长期以来标榜的“安全、可靠”的企业形象。丰田汽车宣布大规模召回后,丰田消费者纷纷转向本田汽车和通用汽车。丰田召回,影响的不只是丰田...
   丰田面临信誉危机
    分析人士认为,这次丰田公司的“召回门”事件不仅对丰田公司企业形象和全年业绩造成了沉重打击,也将动摇消费者对世界汽车制造业的信任。丰田公司...[详细]
   丰田品牌价值同比下滑
    尽管丰田公司今年拔得头筹,但受全球销售减速拖累,公司品牌价值较去年下滑3%。相比之下,排在第二位的本田汽车在新兴经济体市场销量可观,品牌价值上升...[详细]
   丰田股价大幅缩水
    由于市场担心,丰田汽车的召回事件可能对品牌形象造成严重伤害,并波及销售,丰田汽车股价从1月下旬以来连续下挫,公司市值也大幅缩水。大规模召回...[详细]
   “日本制造”形象受损
    油门踏板安全隐患促使丰田宣布召回约230万辆美国市场上的8种型号汽车。如此大规模召回及停售多款车型,在丰田历史上前所未有。这引发日本媒体有关丰田品牌...[详细]
   福特暂停在华生产商务车
    福特汽车公司已经暂停在中国的全尺寸商务车生产,因该公司发现,这类车辆的加速踏板供应商卷入了丰田汽车公司(Toyota Motor Co.)的召回事件...[详细]
   标致雪铁龙召回近10万辆车
    欧洲汽车的领军企业法国标致雪铁龙集团也宣布召回近10万辆汽车。这次召回的汽车为该企业与丰田合资在捷克一家合资工厂生产的标致107和雪铁龙C1...[详细]
   通用促销 吸引丰田顾客
    通用汽车公司表示,将为丰田车主提供1,000美元或无息贷款帮助转换为通用的汽车,寻求在丰田汽车召回事件中吸引新顾客。 通用汽车正加紧提高美国...[详细]
   克莱斯勒“挖丰田墙角”
    在通用汽车、福特汽车和现代汽车出台优惠政策拉拢丰田客户后,克莱斯勒集团也于1月29号加入了“挖丰田墙角”这一行列。根据克莱斯勒新出台优惠政策...[详细]
   韩国媒体热炒丰田本田车召回事件
    日本汽车相继出现问题,韩媒纷纷以“丰田因受日本式经营束缚,导致国际化战略失败”“丰田大规模召回,民众对日本车信赖发生动摇”日本列岛的安全神话...[详细]
   丰田陨落,谁上位顶替,谁跟风下滑?
    丰田汽车公司的年销售量目前仍排在世界首位,但大众汽车公司已经将这个数字的差距缩减到150万辆。在美国,丰田在遭遇一系列的“召回”事件后,处境也极其尴尬。或许是为了自我激励,丰田汽车公司的首席执行官曾宣称,丰田汽车公司最佳时期可能已经过去。丰田的神话成为过去后,下一个全球第一是谁?谁会在无意中走上丰田的道路,成为下一个跌入危机中的国际车企?接下来我们根据上面总结的丰田样本式错误进行了一个小小的推测,但是究竟结果如何,还是走着瞧吧...
   下滑猜想:
奔驰2010年或遇挫?
理由1:召回事件增多 质量遭到质疑

理由2:被诉至国家部委 排放标准遭质疑
理由3:奔驰歧视中国经销商
理由4:增速过快 09年在华销量增77%
   保持清醒的自我认识 预警自主品牌车企
    超过1300万辆的销量,40%以上的增长,使中国市场超过美国成为全球第一大市场。许多车企已经公布了今年的产销计划,有的增长10%,有的增长30%,更有甚者增长150%,国内总产能计划达到2000万辆左右。2010年车市又将演出一场什么大戏?引起了业内的纷纷猜测。 但是尤其要注意的是,丰田式错误要尽力避免,前车之鉴,怎能不引起重视?
自主品牌
2010年计划激进 谨防过分乐观
    毋庸置疑,2009年自主品牌获得了超过整体市场增幅的增长,但是2010年的市场是否还能承受更高的增速,确实需要打一个问号。而对自主品牌来说,在对市场乐观的基础上...[详细]
工信部
摸底车企投资 盲目上马产能前景堪忧
    国内车企近日纷纷收到来自工信部的《关于调查汽车生产企业投资项目有关情况的通知》(下称《通知》)。《通知》要求,被调查车企要把2009年4月1日至今的投资项目建设内容 ...[详细]
中国车市
向左还是向右?保守OR冒进?
    岁末年初,厂家还沉浸在过去一年火爆车市带来的喜悦中,也在为新一年的产销目标而头疼。对厂家,太过保守,销量有限;太过冒进,库存压力大。新一年的产能目标,无疑又给厂家...[详细]
   更多评论
丰田连续召回问题汽车思考 神话为何不神了
    曾经,丰田汽车公司以其品质高、价格合理,成为全球最大的汽车生产商,它的质量管理模式被称为“丰田神话”。然而,进入2009年,丰田汽车连遇尴尬,“丰田神话”更是屡遭质疑 ...[详细]
丰田汽车会不会成为 实体经济的雷曼?
    制造业一直是日本民族的骄傲,精益求精、以质量为生命一直是日本制造的核心精神,而丰田正是日本制造的代表。自1936年丰田正式成立汽车工业公司,至1972年该公司累计生产汽车1000万辆。上世纪70年代是丰田...[详细]
丰田“脚垫门”事件 问题并不仅仅是召回
    一块小小的脚垫,正在给丰田公司制造巨大的麻烦:召回的车辆可能超过1000万辆,由于召回和部分车型停产造成的直接损失可能超过10亿美元,丰田汽车的声誉将受到巨大损害 ...[详细]
丰田中国失策原因 不是保守 是不屑与自傲
    市场人士对丰田在中国市场的表现,多分析为过于保守的市场战略,比如,一系列新车上市的时间滞后,定价策略没有进攻性,以及对中国市场把握严重不准确,决策流程慢得让合作伙伴想...[详细]
   丰田09年召回盘点
时间 地区 数量 召回涉及车型 召回原因
2010年2月2日 中东、拉美、非洲 7.5552万辆 凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等 油门踏板故障隐患
2010年1月28日 中国 7.5552万辆 RAV4(一汽丰田) 油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国 230万辆 凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等 油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国 4.3023万辆 RX350/ES350

汉兰达(广汽丰田)
VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国 426万辆 凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350 脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国 9.57万辆 卡罗拉/Matrix/ScionxDs 刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国 68.8314万辆 凯美瑞/雅力士(广汽丰田)

威驰/卡罗拉(一汽丰田)
电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本 7.1319万辆 卡罗拉/Axio 无忌变速器缺陷
2009年6月11日 中国 57辆 兰德酷路泽(一汽丰田) 碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国 25.9119万辆 凯美瑞(广汽丰田) 真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非 5万辆 雅力士 安全带系统故障
2009年1月29日 全球 130万辆 雅力士等 座椅安全带缺陷

   我有话说:
中华网网友:
     从丰田问题看事情本质,本国国民用最好的,说到底即“广大消费者利益第一”!暂且不论其他问题,我觉得这种精神,这种态度正是目前我们国家所缺少的!!! ...
中华网网友:
    如果不是出现了问题怎么会这样大规模的召回来表明立场,在美国的交通事故让丰田出此下策,丰田问题很大不应该袒护它,日本车低成本的生产竞争方式就是问题,记住错就是错,干嘛还说他态度好?
中华网网友:
    不管人也好,车也好,都要注重内在,这才是最重要的,丰田有勇气站出来承认问题,肯对客户负责,我们就不要再过多的拿这次召回事件说事了。存在质量缺陷是错的,召回无论如何也不是错误。
中华网网友:
    如果没有央视揭露丰田故意隐瞒“刹车门”的事件发生的,可以原谅丰田。但由于丰田事实上已经至少有过隐瞒重大安全隐患的先例了,这是任何品牌都没有过的。除非能删除以前的事实,否则我们有什么理由认可丰田是负责任的?
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