：比亚迪G6 1.5T
    德国人有缸内直喷涡轮增压与双离合，美国人有了，日本人也有了，中国人必须有。比亚迪开始放眼于潮流技术。比亚迪G6 1.5T可以说是一款应景的车，单讲技术，我们就已经满足了。

：荣威W5
     荣威W5有浓重的双龙痕迹，可见上汽荣威之善于利用资源之能力。大尺寸，较细致内饰是它的优点，P-AWD技术能够满足一般的越野需求。但荣威W5仍过于偏城市化。

：宝骏630
     成熟平台、成熟技术，全新造型、全新内饰。宝骏630的中国风很浓郁，即便出自老凯越的平台但车身尺寸与内部空间都有所进步，在保证产品稳定性与高性价比的同时市场竞争力更强。

：华泰宝利格
     侧面看起来真的很像某款名车，对于华泰这样大众并不是很熟悉的企业来说，从成功车型上借鉴一些元素是很明智的选择，而1.8T发动机的性能也很值得期待。

：2011款江淮宾悦
     新款宾悦在最大的变化不是外观而是搭载了新的1.8L排量的发动机，但是这一点很有可能是为了迎合新的政府采购政策。

：江淮和悦混合动力
     中华网点评：自主品牌的新能源车型已经有不少了，技术上都是大同小异，关键是谁能先解决使用与售后的难题，谁才是真的占得了先机。

：力帆X60
     力帆X60定位城市紧凑级SUV，总体设计比较成功，前脸的设计有丰田RAV4的影子，大灯的设计也借鉴了福克斯，设计风格较以往有所年轻。力帆X60首次采用具有VVT技术的发动，保证足够动力的同时能保持良好的燃油经济性。变速器采用5挡手动和4挡自动，尽管没有什么亮点，但是对于这个价位的车来说还算够用。力帆X60的上市，将会使自主品牌SUV市场重新洗牌，能否掀起新一轮的降价风潮还有待市场检验。

：力帆720
     力帆720外观大气稳重又不失动感，前进气格栅的造型保持了大嘴式设计，车辆尾部的设计十分受看，简介大方又具有现代感，红色环形尾灯设计似乎是借鉴了大众的某款车型，不过放在这里倒是多了几分“老歌新唱”的味道！这款车的车身长宽高分别为4854mm/1821mm/1466mm，轴距为2738mm。动力方面很有可能搭载1.8L发动机，也有可能是力帆自主研发的LFB4L18机型。一直以来，自主品牌汽车在中级车市场并没有什么优势，力帆720的亮相可谓是让人看到自主品牌进军中级车市场的希望！

：北汽BC301
     北汽BC301的技术源于奔驰smart Forfour平台，将搭载技术先进的三菱发动机。车身三围分别为4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm。BC301外观酷似奔驰B200，前进气格栅的设计具有奔驰的味道，侧面腰线较以往显得更加粗矿。采用超酷的亚光黑车漆更加吸引人们的眼球。

：北汽BC302
     相对于两厢版的北汽BC301而言，三厢版的北汽BC302更为实用，宽敞的车内空间加之超大容量的行李厢，北汽BC302十分适合家用。整车的线条设计流畅，C柱与后备厢的过度自然，提高实用性的同时还兼顾了美观性。

：新款骐达
     低碳环保，尖端科技，日产的缸内直喷涡轮增压车型，全新外观与CVT变速箱相比老款来说更符合中国的口味，但这一车型究竟何时才能真正买到还不确定，天灾惹人嫌啊！

：三菱 PAJERO SPORT
     帕杰罗真的是一款太老的车型了，虽然越野性能的确出色，但车内的人性化设施确实已经跟不上时代了，而此次推出的PAJERO SPORT在车厢内部添加的多种实用性功能配置正好弥补了这一点。

：2011款翼神
     新款翼神的前脸依旧保持了鲨鱼嘴造型，这正是这款车特有的魅力所在。中部黑涂设计营造出“大嘴”造型，神似其同门兄弟EVO十代。其发动机总成还是和以前保持了一致——原装进口全铝4B1系列1.8L/2.0L发动机和带6速运动模式CVT无级变速器。

：起亚K2
     起亚近年来的进步神速有目共睹， K2的出现无疑会让小型车市场竞争加剧。还是中国人偏好的三厢车，与老大哥K5相同的设计风格，起亚已经有了自己的家族风。

：讴歌ZDX
     ZDX可以看作MDX的跑车版本，不变的四驱系统，不变的动力总陈。降悬以及低矮流体车身，顺应了最新的GT潮流。更多的电子配置使得ZDX具有双重性格，驾驶更富乐趣。

：长安铃木 2011款天语SX4
     虽然个性的跑车能够刺激很多人的神经，但昂贵的价格让我觉得那一切对我来说都是浮云，而天语亲民的价格和多功能性才是更适合我的车型。

：科迈罗
     终于有一款售价不算离谱，外观足够闷骚，血统绝对纯正的跑车进入国内了。但说句良心话，现实生活中的高油价，难免会让这个肌肉男有苦难言。

：凯迪拉克CTS COUPE
     少了两个车门，还是那样的线条，新换了SIDI发动机，保留了真正玩车人喜欢的自然吸气。CTS COUPE的卖点显而易见。相同价格区间里凯迪拉克CTS COUPE显然更招摇。

：别克紧凑型SUV 概念车
     Envision表示了一个态度--通用面对SUV市场日趋细化个性化不会坐视不理的态度。即使是概念车，但凭借目前通用拥有美、德、韩三国血统的设计、研发平台而言量产不是问题。

：雷诺纬度
     法国人的这款车不算新鲜物种，但法国味道浓郁的内饰风格以及三温区空调，肯定能抓住很大一部分购车者。中国大地掀起法国风看来已经成为不争的事实。

：迈锐宝
    最先从韩系过渡到德系的美国车，家族式前脸，科迈罗化尾灯，与君威共用大多配件。定位明显高于景程，国产还有待时日。

：奥迪Q3
    宝马X1终于有了一个够分量的对手，虽然对于Q3的性能方面我们还不是很了解，但在车展的媒体日中奥迪Q3确是最受外国车迷朋友关注的车型之一，光凭这一点就可以说明一些问题。

：标志-RCZ
    作为一款跑车，应该有个性的外型，让人过目不忘，但是在看过RCZ的侧面之后我脑中却浮现出了奥迪TT的影子。

：标致508
    东风标致在中国市场第一款中级车，虽然来得有些晚，但他还是来了。外观优雅大方，一如既往的法式浪漫风格。

：雪铁龙 DS5
    雪铁龙DS5基于C5平台，是一款大号五门掀背车型，造型方面借鉴2005年发布的C-SportLounge概念车的设计，具有典型的跨界风格。

：上海大众-新帕萨特
    了解帕萨特历史的人会发现，所谓的新款帕萨特其实变化并不大，但是因为出身自上海大众，所以绝对不用为品质和销量担心。

：西亚特Leon
     leon是一款与高尔夫同平台的紧凑型两厢掀背轿车，这样看来品质应该不是我们需要担心的问题，不过太过小众化对其销量绝对是一个不小的考验。

：奔驰cls级
    CLS 350 CGI采用V6 3.5L直喷发动机，CLS 500采用4.7L涡轮增压V8发动机，两款发动机效能均有所提高，动力性能提高的同时油耗反而有所下降。不过新CLS在一定程度上会受到大排量发动机政策的影响。

：奔驰slk
    顶配的SLK350搭载3.5升V6发动机，最大输出302马力，发动机具有缸内直喷和与启动/停止技术。其特有的头颈暖风系统（AIRSCARF），可在敞篷时为乘客颈部提供更舒适的温度。SLK不再是一辆车，而是一辆只能机器人，人类技术的结晶。

：捷豹xjl
    新款捷豹主要的变化就是配备了捷豹iTech系统、触控感应控制系统，同时为了适应中国市场捷豹推出了加长版XJL，而且还专门调校了3.0LV6发动机，中国市场成为中级车必争之地，未来的精彩“搏斗”还没有到来呢。