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经典法式激情 标志308 GT日内瓦车展亮相！
在即将登场的日内瓦车展中，来自法国的标志汽车今年的主秀，将为推出未久的308车系新增两款全新的成员，除了充满浓郁休旅风味的308 SW外，还将首演另外一款风格截然不同的新作308 GT，搭载和207 GTi相同的1.6升涡轮增压引擎，撘配六速手排变速箱，308 GT将演绎热情的法式动感。
在外型部分，为了符合308 GT的运动风格，原厂也针对细部进行修饰，例如霸气十足的保感造型，以及更为低伸的设计，让其显得更具侵略性，而在车尾部分，新造型的保杆也让视觉上更显饱满，此外车尾上方的扰流翼造型虽不夸张，却精巧的彰显出308 GT的动感。
在外型部分，为了符合308 GT的运动风格，原厂也针对细部进行修饰。
在座舱内部，虽然308 GT仍然保留了车系原有格局，但为了延续和外观相同的运动风格，原厂同样也在细部进行修改，其中最为显眼的，莫过于采用铝合金材质排档头以及脚踏板的设计，搭配全新的三幅造型方向盘，优异的驾控接口，同时也成功营造出浓郁的运动风格。
动力部份，308 GT和先前已在国内发表的207 GTi相同，搭载的是由PSA以及BMW两大集团所共同开发的引擎，1.6升涡轮增压的设定，可输出达175匹的最大马力，最大扭力也有24.9公斤米的水平，而透过超增压更可将扭力一举推进至26.9公斤米。
在座舱内部，虽然308 GT仍然保留了车系原有格局，但为了延续和外观相同的运动风格，原厂同样也在细部进行修改。
不过和五速手排设定的207 GTi不同，308 GT将会采用标志新开发的六速手排变速箱，原厂并表示308 GT将提供媲美大排气量车款的加速性，而和前身307车系中性能相近的2.0 Feline 180车型相较，无论是在燃油经济性或是每公里行驶的二氧化碳排放方面，都有着约莫10%的进步。
标志原厂表示，在日内瓦车展中亮相后，308 GT将会从2008年4月开始于欧陆地区展开贩卖，而详细的规格以及售价，原厂将在稍晚正式对外公布。
在外型部分，为了符合308 GT的运动风格，原厂也针对细部进行修饰，例如霸气十足的保感造型，以及更为低伸的设计，让其显得更具侵略性，而在车尾部分，新造型的保杆也让视觉上更显饱满，此外车尾上方的扰流翼造型虽不夸张，却精巧的彰显出308 GT的动感。
在外型部分，为了符合308 GT的运动风格，原厂也针对细部进行修饰。
在座舱内部，虽然308 GT仍然保留了车系原有格局，但为了延续和外观相同的运动风格，原厂同样也在细部进行修改，其中最为显眼的，莫过于采用铝合金材质排档头以及脚踏板的设计，搭配全新的三幅造型方向盘，优异的驾控接口，同时也成功营造出浓郁的运动风格。
动力部份，308 GT和先前已在国内发表的207 GTi相同，搭载的是由PSA以及BMW两大集团所共同开发的引擎，1.6升涡轮增压的设定，可输出达175匹的最大马力，最大扭力也有24.9公斤米的水平，而透过超增压更可将扭力一举推进至26.9公斤米。
在座舱内部，虽然308 GT仍然保留了车系原有格局，但为了延续和外观相同的运动风格，原厂同样也在细部进行修改。
不过和五速手排设定的207 GTi不同，308 GT将会采用标志新开发的六速手排变速箱，原厂并表示308 GT将提供媲美大排气量车款的加速性，而和前身307车系中性能相近的2.0 Feline 180车型相较，无论是在燃油经济性或是每公里行驶的二氧化碳排放方面，都有着约莫10%的进步。
标志原厂表示，在日内瓦车展中亮相后，308 GT将会从2008年4月开始于欧陆地区展开贩卖，而详细的规格以及售价，原厂将在稍晚正式对外公布。
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