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观察：本土品牌发力不足 新能源之路走太慢(1)
| 热点话题：车展上的豪车只能远观，来晒晒生活中的你接触过哪些顶级车？ |
这些年来，绿色、环保、新能源，每次都成为大大小小车展的主题，厂家的老总们也喜欢拿这说事，不管搭边没搭边，都要把自己塑造成一个环保人士，至于做还是没做，到了这届北京车展，答案已经很明了，有些人做了，有些人依然没有做。
凯迪拉克(图片 参数)凯雷德(图片 参数)双模混合动力车
混合动力模式现最适合批量生产
通用在新能源领域的投入在所有厂家里可以说是数一数二的，它不仅研究氢燃料、生物燃料，而且也在研究电动汽车、混合动力以及柴油发动机。在各个领域都尝试以后，通用无奈地发现，混合动力虽然只是一个过渡方案，无法最终取代石油，但在它节能减排方面仍是优于传统内燃机，并且也是目前最适合批量生产的技术。丰田(图片 参数)普锐斯(论坛 图片 参数)在全球已经卖了100多万辆，已经成为混合动力的代名词，通用这个时候再介入，面子上很说不过去。
不过，要面子还是要“里子”，通用理智地选择了后者，车展上，君越(图片 论坛 参数)混合动力车型正式在中国上市，而在美国市场，通用先是第一季度推出了雪佛兰(图片 参数)混合动力车型，随后第二季度又将推出凯迪拉克混合动力车型，“每个季度都将推出一款混合动力车型”，通用总裁(图片 参数)瓦格纳在接受记者采访时明确表示！
迟到总比到不了好，当通用醒悟过来时，凭借自己强大的技术储备赶超丰田应该不在话下。和通用相同的还有本田(图片 参数)，去年，本田在中国投入思域(图片 参数)混合动力版，价格昂贵，销量也不算好，但是这是继普锐斯之后的第二款国产混合动力车型，对于中国新能源市场来说有着不俗的意义。
凯迪拉克(图片 参数)凯雷德(图片 参数)双模混合动力车
混合动力模式现最适合批量生产
通用在新能源领域的投入在所有厂家里可以说是数一数二的，它不仅研究氢燃料、生物燃料，而且也在研究电动汽车、混合动力以及柴油发动机。在各个领域都尝试以后，通用无奈地发现，混合动力虽然只是一个过渡方案，无法最终取代石油，但在它节能减排方面仍是优于传统内燃机，并且也是目前最适合批量生产的技术。丰田(图片 参数)普锐斯(论坛 图片 参数)在全球已经卖了100多万辆，已经成为混合动力的代名词，通用这个时候再介入，面子上很说不过去。
不过，要面子还是要“里子”，通用理智地选择了后者，车展上，君越(图片 论坛 参数)混合动力车型正式在中国上市，而在美国市场，通用先是第一季度推出了雪佛兰(图片 参数)混合动力车型，随后第二季度又将推出凯迪拉克混合动力车型，“每个季度都将推出一款混合动力车型”，通用总裁(图片 参数)瓦格纳在接受记者采访时明确表示！
迟到总比到不了好，当通用醒悟过来时，凭借自己强大的技术储备赶超丰田应该不在话下。和通用相同的还有本田(图片 参数)，去年，本田在中国投入思域(图片 参数)混合动力版，价格昂贵，销量也不算好，但是这是继普锐斯之后的第二款国产混合动力车型，对于中国新能源市场来说有着不俗的意义。
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