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绿动未来 18款环保概念车齐聚北京车展(图)(2)
| 热点话题：车展上的豪车只能远观，来晒晒生活中的你接触过哪些顶级车？ |
五、本田FCX
新一代的燃料电池汽车FCX Clarity以本田独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池车所特有的抢眼设计，划时代的外观线条，以及超凡的驾驭感觉。不仅实现了超级的清洁性，而且还赋予了燃料电池车独特的新价值和新魅力。
“V Flow FC Stack”不仅采用了本田独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”，使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高，同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW，与本田以往的燃料电池堆相比，容积输出密度提高50%，重量输出密度提高67%。另外，FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高，最低可在零下30摄氏度时起动。
六、本田CR-Z
相对于概念车的定位，CR-Z的外形并没有像未来车那样高深莫测，他的实用性和与这个时代的融洽程度更好，似乎马上就能够进行量产。CR-Z这款车将配备LED前大灯，19英寸轮毂以及配套的轮胎。车厢内饰采用了编织材料，蓝色氖气灯泡点缀其间，散发出时尚、科技感的炫光，按照本田的说法，这就像是“一件玻璃的艺术品”。
CR-Z是本田一种全新油电混合动力技术的探索车型，这项新动力计划将于2009年在日本本土以及北美市场上得到应用。同时，对于轻量化的油电混合动力运动车型的研究和设计也是一次积极的尝试。
七、日产Pivo 2
Pivo 2延续和前代概念车相同的设计理念，Pivo 2期望能够成为对地全环境有售的都会通勤车辆，并且将乐趣、实用，以及独特的人车关系传递给使用者；另外，Pivo 2也将采用日产所研发的锂电池作为动力来源，小巧的尺寸，让其不会占用Pivo 2原本便有限的空间，而包括转向和煞车系统，也都将采用先进的线传技术。
当第一代的Pivo亮相时，其独特的可旋转座舱设计，在拥挤的都市使用，将增加了不少便利性，因此获得相当好评，而在Pivo 2上，除了延续这样概念，原厂更有近一步的发展；在Pivo 2的四个车轮内，都装置了Nissan的In-wheel 3D马达，而达90度的转向，也让Pivo 2除了可前后行驶，即便要左右移动也非难事。
八、三菱ｉMiEV
ｉMiEV的长×宽×高分别达到了3395×1475×1600mm，并且这款车采用了将发动机采用了后中置布局，并且搭载了锂离子电池、马达、变频器等电动汽车相关系统来代替传统的发动机和油箱。
ｉ MiEV的特点是采用“后中置布局”实现了长轴距，车身结构基本无需改变，乘坐空间及乘坐人数（4人）与原型车相同，除马达及变频器外还可搭载大容量电池，确保日常使用所需的足够的续航能力。另外，由于配备了车载充电器，在普通家庭也可充电。
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