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汽车版《黑客帝国》 上海车展上的概念车们
剧情介绍：《黑客帝国》是一部充满智慧的科幻大片。之所以给概念车冠上这部电影的名号，主要是因为概念车同样也是一个让人类充满了无限（参数 资料图)幻想的高科技领域，只不过它们的研制开发并不是为了毁灭，而是要让人类文明更加进步。
期待指数：★★★★★
第1幕：荣威将量产的概念车
特写镜头：本届上海车展上代表上汽自主研发最新成果的首款概念车将首次曝光，而这款车也是上汽荣威展台上的最大亮点。这款银蓝色的荣威概念车，有望成为有史以来离消费者最近的概念车，按计划，2007年年底这辆概念车就会实现量产。
画外音：业内人士大胆预测它与荣威下一款即将量产的新车很可能是共用同一平台，上汽荣威的第二张底牌将提前在国内亮相。
第2幕：别克Riviera未来概念车
特写镜头：在此次车展上，通用汽车和泛亚汽车技术中心将向全球首次发布其第五款概念车——别克Riviera未来概念车。它由泛亚在全球别克品牌DNA的基础上构思和完成，其开发过程也展现了泛亚与上海通用在中国与通用汽车全球产品开发网络之间天衣无缝的协同合作。同时，区别于以前的“鲲鹏”、“畅意”，此次由泛亚本土设计师完成的概念车直接使用了“别克”这个国际级品牌，这意味着泛亚的能力已经得到通用汽车全球工程和设计委员会的普遍认可；其造型开发水平，堪当“别克”品牌全球开发的重任。
画外音：由泛亚主导设计的别克Riviera未来概念车汇聚了一系列最新科技，预示着未来“别克”品牌新车型发展的趋势，体现了通用汽车及其合作伙伴对本土乃至全球消费趋势的前瞻性把握。
第3幕：雪佛兰Volt概念车
特写镜头：雪佛兰Volt这款车之所以被称为是本届车展“最全能的环保概念车”，是因为其E－Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，驱动汽车的电力可由多种能源转化而来，包括汽油、生物柴油、E85生物燃料或氢燃料电池，也可以直接在外接电源上充电，完美地解决了汽车能源的全球适应性问题。
此次现身上海车展的，不仅有年初在北美车展上引起业界震动的配备汽油涡轮发动机的E－Flex系统构架，更有全球首发的燃料电池E－Flex系统构架。它采用最新、最高效的第五代燃料电池推进技术和锂电池，可在无燃油、无污染物排放的电力驱动下行驶483公里。
画外音：在如今能源短缺的大环境下，它终将取代内燃机，引领汽车行业走进电气时代。
第4幕：Guigiaro 野马概念车
特写镜头：就视觉效果而言，由Giugiaro公司设计的这款野马概念车看上去比其他的量产野马更为紧凑。因为它减小了后悬，并发挥了Giugiaro特有的“渐缩”技巧，把车身的斜角削到了极限。Giugiaro的设计师们将车子前端的宽度增加了30毫米，并向车尾逐渐加宽，最大增加了80毫米。这是意大利式设计的一种典型特征。
画外音：作为在美国最受欢迎的劲车，野马的这款意大利版并未失去丝毫的野性。具有震撼力的橙色概念车比产品型要宽一些。
期待指数：★★★★★
第1幕：荣威将量产的概念车
特写镜头：本届上海车展上代表上汽自主研发最新成果的首款概念车将首次曝光，而这款车也是上汽荣威展台上的最大亮点。这款银蓝色的荣威概念车，有望成为有史以来离消费者最近的概念车，按计划，2007年年底这辆概念车就会实现量产。
画外音：业内人士大胆预测它与荣威下一款即将量产的新车很可能是共用同一平台，上汽荣威的第二张底牌将提前在国内亮相。
第2幕：别克Riviera未来概念车
特写镜头：在此次车展上，通用汽车和泛亚汽车技术中心将向全球首次发布其第五款概念车——别克Riviera未来概念车。它由泛亚在全球别克品牌DNA的基础上构思和完成，其开发过程也展现了泛亚与上海通用在中国与通用汽车全球产品开发网络之间天衣无缝的协同合作。同时，区别于以前的“鲲鹏”、“畅意”，此次由泛亚本土设计师完成的概念车直接使用了“别克”这个国际级品牌，这意味着泛亚的能力已经得到通用汽车全球工程和设计委员会的普遍认可；其造型开发水平，堪当“别克”品牌全球开发的重任。
画外音：由泛亚主导设计的别克Riviera未来概念车汇聚了一系列最新科技，预示着未来“别克”品牌新车型发展的趋势，体现了通用汽车及其合作伙伴对本土乃至全球消费趋势的前瞻性把握。
第3幕：雪佛兰Volt概念车
特写镜头：雪佛兰Volt这款车之所以被称为是本届车展“最全能的环保概念车”，是因为其E－Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，驱动汽车的电力可由多种能源转化而来，包括汽油、生物柴油、E85生物燃料或氢燃料电池，也可以直接在外接电源上充电，完美地解决了汽车能源的全球适应性问题。
此次现身上海车展的，不仅有年初在北美车展上引起业界震动的配备汽油涡轮发动机的E－Flex系统构架，更有全球首发的燃料电池E－Flex系统构架。它采用最新、最高效的第五代燃料电池推进技术和锂电池，可在无燃油、无污染物排放的电力驱动下行驶483公里。
画外音：在如今能源短缺的大环境下，它终将取代内燃机，引领汽车行业走进电气时代。
第4幕：Guigiaro 野马概念车
特写镜头：就视觉效果而言，由Giugiaro公司设计的这款野马概念车看上去比其他的量产野马更为紧凑。因为它减小了后悬，并发挥了Giugiaro特有的“渐缩”技巧，把车身的斜角削到了极限。Giugiaro的设计师们将车子前端的宽度增加了30毫米，并向车尾逐渐加宽，最大增加了80毫米。这是意大利式设计的一种典型特征。
画外音：作为在美国最受欢迎的劲车，野马的这款意大利版并未失去丝毫的野性。具有震撼力的橙色概念车比产品型要宽一些。