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全新Lexus雷克萨斯SUV LX570 亮相广州车展(1)
雷克萨斯今天在 2007 年广州国际汽车展上展出了其全新顶级豪华 SUV LX 570，全新第三代 LX 具有更多技术优势，在动力、豪华程度、安全性、空间、公路行驶与越野能力等各个方面得到全面升级，全面超越此前屡获大奖的 LX 470。
丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂先生说：“全新的LX570集中了雷克萨斯的最新技术突破，既是公路上的速度健将，也是崎岖地形中的越野高手，同时在内部空间和豪华程度上都有很大提升。它可以满足客户对卓越车辆性能和豪华驾乘体验最苛刻的要求，将是中国大型豪华SUV市场上新的明星产品。”据了解，LX570将于2008年初开始在中国市场销售。
创新的悬挂和技术
LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统，无论是在道路上还是在崎岖路面上操纵性能都表现极佳。它不仅采用了世界首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC) 和适应式可变悬挂系统 (AVS)，而且更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起，从而让车辆能够根据驾驶环境保持最佳姿态，实现了极其出色的行驶稳定性，让驾驶者对车辆在任何时候都能自如驾驭。在道路行驶时，该系统确保车辆在转弯、刹车和高速驾驶时车辆的稳定性；在越野时，它会自动加强轮胎的抓地性能，让车辆更容易控制。
由于使用了全新的控制系统，车辆高度可调的范围更大，及高度调节的反应速度更快。
此外，在IG-OFF功能下车身可以自动降低(前轮降低60毫米，后轮降低40毫米)，方便乘客进出车辆。车辆起动加速后车身高度则恢复到正常状态。高速行驶时，车身也会降低以增强稳定性。在L4(低速四驱)状态下，四个车轮上的AHC自动将车身调整到较高的位置。
突破性的“自动爬坡控制”系统
在碎石或泥泞路面上，CRAWL CONTROL(自动爬坡控制系统)可以通过自动控制发动机和刹车将车辆保持在极低的行驶速度行驶，同时它会尽可能避免车轮的打滑或锁止，驾驶者只需要掌握方向，毋需考虑如何控制油门或刹车。它可以有效地控制车辆稳定性，在陷入泥淖时可以自救，因此它不仅减轻了驾驶者的负担，也降低了车辆受损的可能性。
全方位保护的主动安全配置
为了提高安全性，新款 LX 配备业界领先的 10 个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊(可保护前、中、后三排座椅)。全新 LX 的大量安全特色包括首次用于雷克萨斯 SUV 的主动保护前排头枕。LX 570 还配备了独有的特别为城市环境使用的盲区监视器。通过在前格栅和前乘客席外后视镜内分别安置摄像头，驾驶者只需简单一按仪表板上的按钮，就能轻松的通过导航屏幕检查盲区的情况。
豪华舒适的内部空间
新款 LX 570 的总体轴距与上一代车型相比没有任何变化，更好的保持出色的机动性。但是，内部空间和外部长度得到了很大的扩展。前排与第二排座椅的间距增加了35毫米，第二、第三排之间则增加了45毫米。内部宽度增加了30毫米，为容纳8位乘客及他们的行李营造出了宽敞舒适的空间。
在内部，LX 车厢时尚典雅并且特别安静。豪华装备包括带多个通风口的四区独立控制自动空调系统、按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅， 按50：50比例分隔的第三排电动折叠座椅，蓝牙导航功能，上部电动吸附式后备箱门，驾驶席座椅坐垫长度可调。此外标配还包括前排加热通风座椅，第二排加热座椅、7.1声道Mark Levinson®音响系统带19个扬声器、后排九英寸屏幕娱乐系统。
雷克萨斯研发中心LX570总工程师渡辺秀樹先生说：“全新 LX 570 的豪华配置和先进技术，可满足车主对雷克萨斯豪华SUV的更高期望。同样重要的是，新款 LX 570 具有前所未有的公路行驶和越野能力，从而树立全新雷克萨斯标准，在内部空间、舒适度、豪华程度和驾乘体验等方面也将达到客户的要求。”
全面提升的动力表现
全新的雷克萨斯LX 570 配备 全新开发的5.7 升 V8 发动机，可产生270千瓦强劲马力和 530 牛米扭距，成为豪华SUV市场上的“大力士”。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时大大降低排放量。
丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂先生说：“全新的LX570集中了雷克萨斯的最新技术突破，既是公路上的速度健将，也是崎岖地形中的越野高手，同时在内部空间和豪华程度上都有很大提升。它可以满足客户对卓越车辆性能和豪华驾乘体验最苛刻的要求，将是中国大型豪华SUV市场上新的明星产品。”据了解，LX570将于2008年初开始在中国市场销售。
创新的悬挂和技术
LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统，无论是在道路上还是在崎岖路面上操纵性能都表现极佳。它不仅采用了世界首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC) 和适应式可变悬挂系统 (AVS)，而且更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起，从而让车辆能够根据驾驶环境保持最佳姿态，实现了极其出色的行驶稳定性，让驾驶者对车辆在任何时候都能自如驾驭。在道路行驶时，该系统确保车辆在转弯、刹车和高速驾驶时车辆的稳定性；在越野时，它会自动加强轮胎的抓地性能，让车辆更容易控制。
由于使用了全新的控制系统，车辆高度可调的范围更大，及高度调节的反应速度更快。
此外，在IG-OFF功能下车身可以自动降低(前轮降低60毫米，后轮降低40毫米)，方便乘客进出车辆。车辆起动加速后车身高度则恢复到正常状态。高速行驶时，车身也会降低以增强稳定性。在L4(低速四驱)状态下，四个车轮上的AHC自动将车身调整到较高的位置。
突破性的“自动爬坡控制”系统
在碎石或泥泞路面上，CRAWL CONTROL(自动爬坡控制系统)可以通过自动控制发动机和刹车将车辆保持在极低的行驶速度行驶，同时它会尽可能避免车轮的打滑或锁止，驾驶者只需要掌握方向，毋需考虑如何控制油门或刹车。它可以有效地控制车辆稳定性，在陷入泥淖时可以自救，因此它不仅减轻了驾驶者的负担，也降低了车辆受损的可能性。
全方位保护的主动安全配置
为了提高安全性，新款 LX 配备业界领先的 10 个标准气囊，包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气囊、第一排和第二排座椅侧面气囊和前后一体式窗帘气囊(可保护前、中、后三排座椅)。全新 LX 的大量安全特色包括首次用于雷克萨斯 SUV 的主动保护前排头枕。LX 570 还配备了独有的特别为城市环境使用的盲区监视器。通过在前格栅和前乘客席外后视镜内分别安置摄像头，驾驶者只需简单一按仪表板上的按钮，就能轻松的通过导航屏幕检查盲区的情况。
豪华舒适的内部空间
新款 LX 570 的总体轴距与上一代车型相比没有任何变化，更好的保持出色的机动性。但是，内部空间和外部长度得到了很大的扩展。前排与第二排座椅的间距增加了35毫米，第二、第三排之间则增加了45毫米。内部宽度增加了30毫米，为容纳8位乘客及他们的行李营造出了宽敞舒适的空间。
在内部，LX 车厢时尚典雅并且特别安静。豪华装备包括带多个通风口的四区独立控制自动空调系统、按 40/20/40 比例分隔的第二排电动滑动座椅， 按50：50比例分隔的第三排电动折叠座椅，蓝牙导航功能，上部电动吸附式后备箱门，驾驶席座椅坐垫长度可调。此外标配还包括前排加热通风座椅，第二排加热座椅、7.1声道Mark Levinson®音响系统带19个扬声器、后排九英寸屏幕娱乐系统。
雷克萨斯研发中心LX570总工程师渡辺秀樹先生说：“全新 LX 570 的豪华配置和先进技术，可满足车主对雷克萨斯豪华SUV的更高期望。同样重要的是，新款 LX 570 具有前所未有的公路行驶和越野能力，从而树立全新雷克萨斯标准，在内部空间、舒适度、豪华程度和驾乘体验等方面也将达到客户的要求。”
全面提升的动力表现
全新的雷克萨斯LX 570 配备 全新开发的5.7 升 V8 发动机，可产生270千瓦强劲马力和 530 牛米扭距，成为豪华SUV市场上的“大力士”。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时大大降低排放量。
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