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Buick Riviera/别克未来 将亮相07广州车展(1)
“Buick Riviera-别克未来” 动感, 洗练动人的外部曲线和以“大海与大地”为主题的独特内饰，受到了经典别克车型、古代艺术品以及现代电子科技等多种元素的启发。这款车，无论外形还是内饰，都传递出一种共同的美感——超越了文化与国别的界限。
“设计这辆车让我们体会到世界有多小。它无关东方、西方，无关美国或者中国，它就是别克。”石志杰说。
外部设计：彰显个性，拒绝平庸
在设计之初，泛亚的设计师们试图从众多别克经典车型中寻找灵感，如1938年最初的Y-Job概念车，60年代的Le Sabre和Electra 225，60年代到70年代的“Riviera”跑车。“Buick Riviera-别克未来”的设计围绕别克的“三色盾牌”标志展开，这一徽标被骄傲地安置在三维直瀑式格栅上，这一格栅由三个平面交汇而成，使传统的别克品牌变得更加历练、大胆及摩登。与“三色盾牌”标志相呼应的是引擎盖上的中央金属透光线，这一设计是为了向别克传统车型致敬，因为经典的别克车型都有这种中央“褶峰”设计。细长的LED前大灯把前脸分成了起伏有致的三个部分，突起的镀铬舷窗如同珠宝般熠熠生辉。车标、引擎盖的中央金属透光线、前大灯、后视镜和侧裙板都安装了在夜晚能发光的“冰蓝色”背景灯，与之呼应的有车尾的背光车标和排气口。设计师还将历代“Riviera”车型的一些元素巧妙地融入到其中，包括车体两边别克特有的“双掠锋”设计以及从帆船和元宝得到启发的车尾设计。
“经典别克车型的优雅姿态给设计带来了很多灵感。这款车的设计旨在彰显个性，它不会默默无闻地开过你身边，也不会故意哗众取宠。我想把它打造成一辆让你一看就忍不住想一试身手的车，而不只是简单的看看而已。”石志杰说。
出于这种考虑，设计师为车身选择了引人注目的贝壳蓝，它是金属银和淡蓝的有机合成，恰如其分地突显出车身曲线。独特的鸥翼式车门，使人在进入车内时倍感从容。车身的宽度可达到1940毫米，有效地增加了车身的线条感，也使进出车门优雅自如。夜晚，当车门完全打开，地面上便柔和地映射出“Buick”的字样。
由于车身面板全部采用了碳素纤维，设计人员可以更灵活地减少车身质量，并且增强车身的强度。这使鸥翼式车门的设计在技术上得以实现，并且可以在车身表面使用最小圆角，从而使车身达到最小间隙面差。“Buick Riviera-别克未来”采用21英寸10辐铸铝轮毂，它结合了高抛光面和雾面两种质感，并配以低扁平比高性能轮胎。后视镜则参照了F1赛车的设计，流线，视角宽大又不显得突兀。
“设计这辆车让我们体会到世界有多小。它无关东方、西方，无关美国或者中国，它就是别克。”石志杰说。
外部设计：彰显个性，拒绝平庸
在设计之初，泛亚的设计师们试图从众多别克经典车型中寻找灵感，如1938年最初的Y-Job概念车，60年代的Le Sabre和Electra 225，60年代到70年代的“Riviera”跑车。“Buick Riviera-别克未来”的设计围绕别克的“三色盾牌”标志展开，这一徽标被骄傲地安置在三维直瀑式格栅上，这一格栅由三个平面交汇而成，使传统的别克品牌变得更加历练、大胆及摩登。与“三色盾牌”标志相呼应的是引擎盖上的中央金属透光线，这一设计是为了向别克传统车型致敬，因为经典的别克车型都有这种中央“褶峰”设计。细长的LED前大灯把前脸分成了起伏有致的三个部分，突起的镀铬舷窗如同珠宝般熠熠生辉。车标、引擎盖的中央金属透光线、前大灯、后视镜和侧裙板都安装了在夜晚能发光的“冰蓝色”背景灯，与之呼应的有车尾的背光车标和排气口。设计师还将历代“Riviera”车型的一些元素巧妙地融入到其中，包括车体两边别克特有的“双掠锋”设计以及从帆船和元宝得到启发的车尾设计。
“经典别克车型的优雅姿态给设计带来了很多灵感。这款车的设计旨在彰显个性，它不会默默无闻地开过你身边，也不会故意哗众取宠。我想把它打造成一辆让你一看就忍不住想一试身手的车，而不只是简单的看看而已。”石志杰说。
出于这种考虑，设计师为车身选择了引人注目的贝壳蓝，它是金属银和淡蓝的有机合成，恰如其分地突显出车身曲线。独特的鸥翼式车门，使人在进入车内时倍感从容。车身的宽度可达到1940毫米，有效地增加了车身的线条感，也使进出车门优雅自如。夜晚，当车门完全打开，地面上便柔和地映射出“Buick”的字样。
由于车身面板全部采用了碳素纤维，设计人员可以更灵活地减少车身质量，并且增强车身的强度。这使鸥翼式车门的设计在技术上得以实现，并且可以在车身表面使用最小圆角，从而使车身达到最小间隙面差。“Buick Riviera-别克未来”采用21英寸10辐铸铝轮毂，它结合了高抛光面和雾面两种质感，并配以低扁平比高性能轮胎。后视镜则参照了F1赛车的设计，流线，视角宽大又不显得突兀。
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