第十一届上海国际汽车工业展览会（“AUTO Shanghai 2005”，简称上海车展），将于2005年4月21日至28日在上海新国际博览中心举行，作为国内高速发展的主流汽车企业，东南汽车携“超越·突破”的年度参展主题，将率旗下“精锐部队”及“秘密车型”亮相此次展会。
　　
　　自主品牌国际化：东南汽车首度跻身国际展馆
　　
　　据悉，东南汽车将首次以701平方米的展出面积跻身国际展馆（4号馆）。
　　并推出“超越·突破”的年度参展主题，也可以说是东南汽车本年度目标的诠释。由此可见，东南汽车正演绎着从单一到精彩，从自主品牌到国际化不断超越、不断突破的发展过程。
　　
　　车展悬念：三菱戈蓝将亮相东南汽车展台？
　　
　　本次车展中，东南汽车将可能呈现又一突破性的举措——戈蓝GALANT，并很可能直接挂三菱车标上阵展出。三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师OLIVIER BOULAY与GERHARD STEINLE共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(MAYBACH)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华坐舱。
　　
　　
　　如果挂上三菱车标的戈蓝果真惊现东南展厅，是否预示三菱参股东南汽车事件已更趋明朗？那么，第一个挂上三菱标进行销售的国产化产品将是戈蓝、菱绅还是菱帅？让我们拭目以待吧！而无可质疑的是，三菱戈蓝国产化的步伐已为期不远了，现有的中高级轿车将遇到真正的强劲对手，而东南汽车也将因此实现涉足中高端汽车市场的野心。
　　
　　另外，车展内还将展出菱绅与菱帅，期间东南汽车还将为消费者带来热力逼人的踢踏舞表演、有奖问答等一系列精彩节目，现场观众更有机会获得中国女排签名排球。
　　
　　延伸阅读： 东南汽车再次发力 三菱戈蓝有望明年生产
　　
　　记者从东南汽车技术部了解到，三菱戈蓝（Galant）将在明年被引进，并有望在明年10月后上市，技术部的工程师介绍，该款车已经进入了项目的评估阶段，如果进展顺利，随后将进入产品开发阶段。同时这位工程师表示，目前东南汽车还在做小型SUVAS的前期准备工作，这款车是台湾中华汽车公司针对国内市场开发的全新车型，比欧蓝德的车身稍小。
　　
　　小型SUVAS也在进行前期准备工作
　　
　　上周，记者从东南汽车技术部了解到，三菱戈蓝（Galant）将在明年被引进，并有望在明年10月后上市，技术部的工程师介绍，该款车已经进入了项目的评估阶段，如果进展顺利，随后将进入产品开发阶段。同时这位工程师表示，目前东南汽车还在做小型SUVAS的前期准备工作，这款车是台湾中华汽车公司针对国内市场开发的全新车型，比欧蓝德的车身稍小。
　　
　　引进车型填补空白
　　
　　据了解，9月初刚刚上任的东南汽车总经理刘兴台，在台湾中华轿车长期负责新产品开发工作，他的到来，无疑会加强东南汽车的产品开发能力和新品的引进速度。东南汽车方面也表示，在未来的几年内，东南汽车将推出多款富有竞争力的新车型，而目前东南汽车已经具有了经济型轿车—菱帅、MPV—菱绅、RV—富利卡和小型客车—得利卡四大车系，但目前中高级轿车和SUV对于东南汽车还是空白，所以明年或后年东南汽车将很可能把这两款新车引入，从而成为综合的汽车生产厂家，业内人士认为，这样的汽车厂家也将更有利于面对市场的起伏，规避经营风险，做到东方不亮西方亮。
　　
　　瞄准中高档车市场
　　
　　由于目前车市处于相对冷淡期，各汽车厂家在引进车型时都很谨慎，资深汽车分析师钟师认为，厂家在引进新车型时，除了考虑市场的冷暖外，还要考虑汽车的利润率，由于目前经济型汽车的竞争已经很充分了，在未来几年，经济型新车引进速度会放缓，但中高级车还有较高的利润空间，竞争也不是很充分，所以很多汽车厂家已经盯上了中高级汽车这块大蛋糕。钟师同时表示，并不是每个汽车厂家都可以上中高级轿车项目，中高级轿车的品牌是否具有优势，常常决定其市场表现。三菱公司的帕杰罗事件、隐瞒召回真相事件、戴克的撤资都会对其品牌形象造成很大的影响，戈蓝和AS的引进时机在很大程度上也取决于三菱品牌重塑的效果和进程。戈蓝是三菱系列车型中较成熟的一款，如果能够引进，目前市场上的马6、蒙迪欧、天籁和即将投产的广州佳美等车型都将是其强有力的竞争对手。而AS如果落户东南，那么它的竞争对手将是本田C RV、途胜等城市多功能车。（张驰）
　　
　　三菱戈蓝技术参数
　　
　　长/宽/高（mm）4770/1739/1415
　　
　　发动机直列4缸/V6
　　
　　变速器5挡手动或4速自动
　　
　　排量（毫升）2400/3000
　　
　　最大功率（KW）108/145
　　
　　最大扭矩（N.m）210/277