中度改款的新福克斯从2007年低就一直说要在2008年上市，但是其上市日期一拖再拖，从年初推迟到北京车展再到年中，一直到不久前终于确定上市日期——2008年9月26日。其实福克斯上市日期一推再推是有原因的。首先，市场的价格趋势一直延续走低的趋势，今年很多新车型刚上市就在经销商处出现了大幅优惠。其次，东风雪铁龙世嘉今年也要上市，福克斯必须等到世嘉的价格确定之后才能确定具体的价格和上市日期。
中度改款车型新福克斯9月26日上市 长安福特福克斯自上市以来就一直成为人们眼中的“焦点”，其时尚动感的外形，卓越的动力性能以及优异的操控性得到了众多年轻消费者的青睐，在国内中级车市场有着不俗的销售成绩，其两厢车型更是一直占据着大两厢市场冠军的宝座。
2008年1-7月大型两厢市场主流车型累计销量比较 随着国外新福克斯的推出，国产改款福克斯的谍照也很快被曝光了出来，但是其具体的上市日期一直没有确定。本来大家预测会在年初上市，后来新新福克斯将在今年北京车展上市的消息也被外界传的沸沸扬扬，结果在车展上我们并没有看到它的身影，这不禁令人有些失望。就在人们继续猜测新款福克斯将在何时上市的时候，长安福特官方终于在不久之前为我们揭开了谜底，国产新款福克斯将于本月26号正式上市。
此次新福克斯是福特对福克斯的一次中度改款，其中外观采用了福特欧洲最为流行的设计元素和蒙迪欧致胜保持一致，而内饰也参考了欧版新福克斯的最新设计，整体上新福克斯将更加动感，这符合福克斯运动车型的定位。
“暗降”和“新车上市就降价”让新福克斯望而却步 新福克斯上市日期一推再推与市场环境和其自身情况有很大的关系。进入2008年以来每年都会出现的降价潮（官方）并没有出现，经销商只有通过“暗降”（经销商处优惠）来吸引消费者。在这样的大环境的影响下，现售的07款福克斯的价格目前在经销商处的暗降幅度在1.5万元左右，个别经销商的优惠幅度超过了2万元。这样的情况就给新福克斯的定价出了一个很大难题，如果维持原来的价格，就无形中涨价1.5万元，可能会影响到其市场销量。
受到整个国内汽车市场价格走低的影响，大部分车型每年或两年都会进行官方价格调整。但是从2007年低开始中国汽车市场出现了一个奇怪的现象，那就是官方降价仿佛销声匿迹，新车上市不久就会在经销商处出现优惠，有的优惠幅度过万元。这种情况对品牌美誉度有很大的负面影响，长安福特由于对福克斯品牌形象的考虑，进而影响到福克斯上市的定价和日期。
新福克斯在等待它的老对手率先出招 2008年9月2日正式上市销售的东风雪铁龙世嘉（原型车雪铁龙C4），是全球最畅销的两厢车型之一，从2004年上市至今已有近百万的用户，在欧洲市场上是和福克斯针锋相对的车型。新福克斯要等待它的老对手率先出招，然后根据世嘉的定价制定更加合理甚至是出其不意的价格策略，以便后发制人。
东风雪铁龙世嘉上市采用了三步走的策略。第一步：车型发布，2008年6月28日，东风雪铁龙全新两厢车——世嘉(C-QUATRE)在上海揭开了神秘的面纱正式发布，这是东风雪铁龙年内投放的第二款新车；第二步：公布价格，7月28日，东风雪铁龙公布世嘉价格区间为10.88-16.18万元，1.6L车型的价格在10.88万-13.18万元，2.0L的价格在15.18万-16.18万元之间，其共有2种动力总成（1.6L和2.0L）、3个装备级别（时尚型、舒适型、豪华型）；第三步：正式上市，9月2日世嘉将正式上市销售。
世嘉三步走的上市策略，时间跨度竟然超过了3个月，对福克斯的定价及上市时间产生量很大的影响。世嘉最低只有10.88万元的价格，相对于福克斯最低12.38万元，这1.5万元的差距对于10多万元的家用轿车而言是非常诱人的，足以改变人们的购买意向，可见世嘉的价格还是非常具有竞争力的。尽管福克斯的最低排量是1.8L，而世嘉的最低排量是1.6L，但对于一款两厢家用轿车来说1.6L的动力已经足够用了。
世嘉和福克斯在欧洲市场上就是旗鼓相当的竞争对手，世嘉上市后两者在欧洲的竞争也将被复制过来。所以新福克斯的定价策略就不得不考虑到世嘉，只有等其宿敌世嘉上市后才能确定价格，进而确定具体的上市时间。
（编辑：周鑫）
