新宝来/朗逸-挺进A级车市 谁是最大赢家？(1)

2008-05-05 08:46:06 网上车市网站 【大 中 小】 查看评论

    
    4月20日北京车展现场，在大众展台的显著位置出现了两款“全球首发”车型——朗逸、新宝来(图片 参数)。其中朗逸的出现终于让上海大众摆脱了没有A级轿车的尴尬境地，其酷似辉腾(图片 参数)的外观设计和精良的内部工艺得到消费者的普遍认可。另一方面一汽-大众在原有产品线的基础上，沿用“宝来”车系命名推出了“新宝来”，进一步增强了在A级轿车领域的竞争优势。据悉，新宝来将主打“驾乘”理念，让车内后排乘员得到更多的乘坐乐趣，相信这样的定位也能让更多的潜在消费者去关注新宝来。
    
    两款新车同时亮相为“南北大众”注入了最新鲜的血液，分别得到一款A级轿车的两个合资企业都会因为新车的出现获得更多的利益。然而面对新产品时，上海大众、一汽大众还有大众中国谁才是最大的赢家呢？
    
    上海大众得到A级产品 自主设计被限制
    
    上海大众在自主创新工作上一直做着不懈的努力，其自主创新工作的推进速度也非常快。2006年11月的北京车展，上海大众展台上的“哪吒”首次揭开神秘的面纱，“哪吒”的出现引起了行业以及参观者的高度关注，通过它上海大众也充分展现了在自主设计上的技术实力。然而对于上海大众在自主道路上的工作成绩，大众中国并不希望它走得太快，从06年的哪吒到08年的朗逸，经过大众中国的统一设计把关，借鉴了哪吒设计元素的朗逸才进入量产阶段。
    
    在06年的首次展出之后哪吒再也没有出现过这不免让人感到惋惜，不过“哪吒”的成功却证明了中方人员的实力。同样的，无论是帕萨特(图片 参数)-领驭(论坛)还是POLO(论坛 图片 参数)劲情、劲取的成功改款，都能够证明在依靠中方人员的情况下成功的自主研发并非难题。
    
    一汽大众已有多款A级车型 但新宝来可弥补不足
    
    全新一代A级轿车“新宝来”已经在北京车展正式亮相，虽然目前一汽-大众已经拥有多款A级产品，但是新宝来的出现仍然可以起到弥补现有产品不足的作用。宝来产品凭借“驾驶者之车”的美誉被消费者普遍接受，但后排空间的略势是该车的最大不足，新宝来2.61米的轴距加上出色的后排空间很好的弥补了老款车型这一缺陷。
    
    不过对于一汽-大众来说，目前旗下产品线已经非常明确：在10万元以下价格区间老捷达(论坛 图片 参数)牢牢的占据着这块市场，平均月销量接近2万台的数字是令任何一个厂家都望尘莫及的；中端产品方面速腾(论坛 图片 参数)最低价格已经下探至13.88万，强有力的价格优势加上技术优势让速腾得到了非常出色的销售成绩；宝来产品虽然几经该款却拥有非常好的市场积淀，占据了一定的市场份额。已经拥有三款A级产品的一汽-大众面对即将到来的第四款A级轿车，究竟要采取怎样的营销策略，我们只有静观其变了。

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