08车市明升暗降谁主沉浮?解密4月车价玄机(3)
2008-04-14 09:44:11
半岛都市报
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还有业内人士认为,两款低价上市的主流车型,也几乎是扼杀了一些同级车型的涨价企图,尽管之前南北大众也传出要联手涨价的消息,但后来也出来辟谣,其中或许有被挤掉队的顾虑。而之前专家指出,此次成本上涨对毛利的影响不大,应该还不至于让更多厂家冒险行事。
总之,悦动上市,新凯越尾随, 10万元车市在最近两个月内将迎来最大冲击,区间内的各款车型都会面临价格调整,消费者不妨拭目以待。
明涨真的需要勇气
涨价在前两年的车市几乎相当于天方夜谭,除了因为税收原因,部分进口豪华车曾经酝酿并实行过一次规模不大的涨价行动,但不久就归于平静,而国内主流车商的涨价更是难得一见。不过,今年初,汽车厂家终于为涨价找到了理由, 2月,铁矿石价格每吨上涨 60%,车市顿时涨声一片,但面对激烈的市场竞争和习惯了降价的消费者,敢尝这个鲜的厂家仍旧隐身。事情在 4月起了变化,奇瑞率先以官方通知的形式小幅提价,该品牌旗下 QQ1.1L原价 4.28万元和 4.88万元不同配置的版本,将提价1000元至 2000元,而瑞虎中 1.6L、 1.8L、 2.0L手动和自动的精英型、豪华型则从原先的 8.88万元至 11.98万元,一律上调 2000元。东方之子 Cross2.0L、 2.4L手动和自动的舒适型、豪华型的指导价也从原来的 9.98万元至11.98万元,全线上涨3000元。其中,东方之子 C ro ss2.0L手动舒适型的涨幅最高,达 3%。记者就此也找了青岛本地的经销商进行核实,相关人士表示,厂家确实有提价的通知,但他们已提前买断了一批车型,因此接下来一段时间依然会按原有的价格销售,但销完这批车型后,就会执行厂家的提价通知。
对此,业内人士表示,奇瑞的此次提价并非涵盖旗下所有车型,且非常低调,应该只是试探一下市场对提价的反映,因此,市场上一般不会有跟进者。不过,也有人表示,对 QQ这样利润微薄的车型来说,钢铁上涨对其影响很大,奇瑞调价也属于无奈,另外,如果奇瑞通过略微提价能保证车型的品质,不减配、不减质,对消费者来说也未必是坏事。
赵晓亮则分析说,奇瑞这种涨价很难成为主流,大环境摆在那里,涨价带来的市场压力要比成本上涨的压力更大,当然,在涨价的同时,奇瑞经销商也可能会靠暗降来找平。
暗涨 新车定高价
虽然目前车市上明涨的车型少之又少,但成本上涨对车价的影响是客观存在的,因此厂商们暗涨的手法也是不少,首先值得一提的就是新车定高价,为新车在日后的价格战中营造一个“弹性空间”,另外还有一种情况是新车头一年的产能有限,车价定低了,吸引较多的订车者,但交不上车,此时索性不如把价格定高些;其次,部分老车型换个马甲或内饰,或者索性只增添点配置,推出08款或“运动版”等小改款车型,趁机把价格提上去。
当然,还有一种情况就是老款车型缩小了优惠幅度,当然,这种情况在车市的竞争中就属于比较正常的营销调整,就像岛城某一汽大众经销商所说,“有些车型厂家供货不太充足,提车时间长,优惠幅度自然就会缩小,另外,像春节前大家拼得比较厉害,节后不少车型自然会回升一点”,而记者了解到,目前,凯旋、乐风低配以及部分广本车型优惠较前期有小幅度减少。
■记者观察 “暗战”依旧
有人喊着要涨价,却很少有人敢口号结合实际,反过来去翻翻车市降价的历史,不少车商都曾青史留名。一个涨字,恐怕是种普遍情绪,一个降字,却是普遍行为。真心实意远比不上说不到做到来得实惠。这就是买方市场带给我们的幸福。
“降”字流行也有些年头了,世纪之交,车市繁荣之初,那些加价卖车的荒诞剧支撑了不久就让位给全国车市一片降的现实主义正剧,即便是有人喊着见底,有人叫着干涸,这降风降雨还是照样又刮又淋,这就是事实,这就是风尚。不过再好的剧看过许多遍,也就不如首演时那么带动情绪,当“降”声出而麻木存时,主角车商们也在考虑着是否应该在降价的一马平川上勒勒马了。
材料上涨给了车商这种机会,他们终于可以酝酿一下稳住车价下滑的格局,适当把利润缩水的局势反向膨胀一把了,如今吃螃蟹的已经有了,这意味着,在市场外围看戏的人们,也许不那么容易看到开头就知道大结局了,一涨一降两个选择,这幕戏才来得更有意思。
不过,我们也用不着对这出戏的曲折有太多期盼,因为更多车商的涨跌游戏还是会放到桌面以下,涨价公开来,影响肯定好不了,公开大降价,一来越来越累,二来这种与对手跟进的反复激荡,吃不消的还是自己。那么暗降暗涨的游戏就好说了,面对的只是单个的消费者,即便有个什么理念不合,也不会扩大影响。
倒是消费者应该注意了,因为明转暗的趋势越来越不明显,官方指导价的权威将越来越弱小,咱们面对着这些越来越隐晦的价格,还需要多问问,多查查,把实际的,不含水分的价格淘出来,不管他涨还是跌,甭让他们拿着暗战中的价格让咱们当冤大头才对。
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