一份权威统计显示，前4个月SUV行业增长以中高档为主，去年增长极快的低档SUV有所疲软，其企业开始酝酿整合。据透露，河北已有两家SUV企业开始行动，进行业务整合。
　　
　　市场向中高档产品转移
　　
　　从统计数据分析，前4个月，北京吉普销售了12266辆，占有22.8%的市场份额，成为行业第一，其中轿车化产品欧蓝德销量高达8200辆。数据显示，整个SUV市场已经向中高档市场转移。
　　
　　与此同时，国产高档SUV由于比进口SUV便宜6万-30万元，今年进口SUV出现大幅下降，从而保证了国产SUV市场继续保持较高增长，特别是中高档市场的快速增长。面对这一市场趋势，经济型SUV“老大”长城汽车开始转战中高端SUV市场。
　　
　　经济型SUV呈联合趋势
　　
　　在今年年中，经济型SUV开始出现结盟或者合并的“苗头”。有关专家认为，经济型SUV市场目前超过20个品牌争夺，随着市场发展，他们将像当年家电业一样走向集约化，将有更多的小企业走向联合。
　　
　　另外，中兴、福迪等厂家谋求海外市场，从而为产品扩大市场销路。一些专家认为，目前我国农村市场庞大的农用车即将被淘汰或被国家政策限制，这无疑为经济型SUV和皮卡发展带来机遇。他预计，今年经济型SUV和皮卡市场份额将翻番，占到汽车市场的8%，达到40万辆左右。经济型SUV仍然有较大的需求，但市场已经从城市转向农村。

南方都市报