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“汽车三包”终于要粉墨登场了吗？
——中华网汽车频道策划出品（05年2月21日）　
“汽车三包”终于要粉墨登场了吗？
    随着日前“三包草案”向社会公示征求意见的结束，许多业内人士纷纷预测“汽车三包”将在年内出台。也有权威人士直接表示“三包”将于今年“3·15”正式推出。三年时间坚冰难破的“汽车三包”终于要粉墨登场了吗？
“三包”道路上的“三个坎”
    汽车终于要被纳入“包修、包换、包退”的规定范围内了。这项千呼万唤“驶”出来的汽车三包规定草案，很快吸引了包括汽车销售商、制造商、进口商、修理商和用户的多方关注。汽车“三包”到底能不能真正兑现？“三包”规定能否真正成为规范汽车市场、维护消费者利益的利器？中国机械工业联合会有关负责人认为，汽车“三包”能否走好，关键看它能否成功跨过“三个坎”。
三包不是汽车市场的“金箍棒”
　　俗话说“好事多磨”，用在汽车“三包”政策的出台上，似乎最恰当不过了，反复修改8次，历时3年。《家用汽车产品修理更换退货责任规定草案》终于出炉，并于2004年12月31日正式向社会公示并征求意见。然而，原定于1月10日截止的征求意见时间却再次延长到1月25日，迟迟不能定稿的“三包”政策引起了人们的极大关注。
汽车“三包”触发四方博弈
    《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定 (草案) 》征求意见时间刚一结束，人们对此事关注的焦点，就由前期的政策是否会出台，转向了对政策实施将触发哪些矛盾的议论。利益所涉及的四方——销售商、制造商、修理商和消费者——相互之间的矛盾，最为引人注目。
“三包”方案三大焦点受关注
   “根据国家质检总局提供的资料，社会各界对汽车三包草案的意见主要集中在三个方面，即政策出台前购买的汽车是否在三包范围内；三包有效期为2年或4万公里是否合适，以及对质量问题的认定标准和认定机构三方面。”
“三包” 是无论如何也躲不过去的
专家如何看汽车“三包”--访人大副教授王宗玉
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