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华晨轿车单打独斗 将押宝骏捷FRV背水一战(1)
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和奇瑞、吉利等自主品牌相比，华晨汽车在第十届北京车展上的展品数量并不多，8款车型、4台发动机的阵容只能以“精锐阵容”来定位。虽然不是展出的车型多多益善，但是在轿车方面仅有骏捷FRV、骏捷FRV Wagon、骏捷FRV家庭版等系列产品独挑大梁的华晨汽车，难免显得有些势单力薄。
[ 骏捷FRV ]
在3月31日举行的华晨骏捷FRV下线仪式上，华晨汽车董事长祁玉民曾表示，目前自主品牌产品太多，推陈出新太快。但是在瞬息万变的市场环境中，少数并且种类单一的几款产品能否保证一家汽车企业过上“江山稳固”的日子实在让人难以确定。
祁玉民说：“一款轿车的销量至少要达到10万辆以上，才能保证盈利。”从市场上中华骏捷的销量来看，目前已经达到了10万辆的目标，截止到今年3月，中华骏捷累计销量将近12.5万辆，但是迅速下降的增长速度也显示出其渐入衰退期的势头。
[ 骏捷内饰 ]
就在业内担心华晨汽车的产品即将青黄不接的时刻，后续产品骏捷FRV和骏捷FRV Wagon终于浮出水面。作为完成下一个10万辆目标的继任者，骏捷FRV接过了中华骏捷手中的接力棒。由于是新产品投放市场，祁玉民在骏捷FRV下线仪式上向相关媒体透露骏捷FRV的销售目标是3万辆，而且华晨汽车全年的产销增速也放缓，与去年的50％相比，今年的目标增幅只有10％，产销量达到33万辆。
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