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一张标准的ET脸 试驾斯巴鲁驰鹏(组图)(1)
2008-01-15 10:37:44 中国汽车网 网友评论 【 字号: 大 中 小 】 【 查看评论
    斯巴鲁的驰鹏就是我关注了很久的一款车,首先,斯巴鲁这个品牌笔者就非常喜欢,作为斯巴鲁旗下第一款大号的SUV车型,驰鹏带给我们的是一种新鲜的感觉......
    
一张标准的ET脸 试驾斯巴鲁驰鹏(组图)

    外观 造型大胆 车头造型像个ET
    
一张标准的ET脸 试驾斯巴鲁驰鹏(组图)

    一见到驰鹏,我就绕着它转了好几圈,发现它没有我在车展上和马路上看到的那么高大,身材更趋近于MPV车型。站在驰鹏的正前方,仔细审视了一下它的车头造型,感觉它被设计的非常另类,怎么看怎么像是一个外星人的脸,类三角形的大灯组面积并不大,但其中的三个筒灯排列的比较合理,看起来很有神,就像是外星人的眼睛;进气格栅部分被分成了两部分,正中间位置的梯形网格状格栅,将靠下一点的横隔栅一分为二,就像是外星人的夸张的鼻子;还有一对和头部非常不和谐的“大耳朵”,驰鹏的反光镜实在是够大;整个车头看起来非常夸张、非常卡通。但同时,笔者也有一些疑惑的地方,为什么作为一款售价较高昂的另类车型,驰鹏的大灯还是采用普通的卤素灯泡呢?如果换成氙气大灯,再配上现有的透镜,那晚上看起来岂不是气派的多?
    
一张标准的ET脸 试驾斯巴鲁驰鹏(组图)

    驰鹏的侧面看起来也和传统车型不大一样,腰线几乎是从前排车门后部才凸现出来,其实也是靠车身的曲度变化出来的,到了尾灯前端时曲度变形最为明显,似乎给人一种时刻处于运动中的错觉。再将视线转向驰鹏的尾部,个人感觉一向以运动、操控著称的斯巴鲁,这次的设计和品牌风格有些相背了。驰鹏的尾部造型让笔者觉得多少有些臃肿,这会是因为有了第三排座椅的缘故么?还是说就为了在原有的风格中寻求冲破和变数?如果是后者的话我到觉得大可不必。长条状的尾灯并没有没有和车头灯组做任何的呼应,反而是尾灯组的曲度变化和车侧腰线的曲度变化一致,并横贯整个车尾部将车尾截成了两个面,看起来非常有个性。
    
    内饰 外星人原来都用实用的东西
    
一张标准的ET脸 试驾斯巴鲁驰鹏(组图)

    驰鹏的内饰做工品质一向是非常高的,无论是与欧洲还是日本的竞争对手相比也毫不逊色,在驰鹏身上这样的印象被再一次加强。除此之外,主打实用牌也是斯巴鲁的一个显著特点,所有功能按键都一目了然,而且按键及旋钮的键程、触感都非常有质感。坐在前排宽大松软的座椅上,恰到好处的包裹和承托力度让人感觉是在自己家里的沙发上。已经很熟悉的多功能方向盘虽然只能通过手动调节,但调节的范围非常适用。方向盘后的仪表盘终于有了驰鹏独有的特征,时速和转速两个筒式仪表摆在驾驶员的视线正中,非常深邃,水温表和油表分列这两个表的左右,比较简单也比较直观。中控台设计的比较有特点,和左右门内饰连成一个整体,大面积金属质感面板混合着圆形和方形的按钮从中央飞瀑直下,形成一个“M”字形状,科技感很强,而且音响、空调控制按钮分布简明合理,初次使用也能轻松上手。
    
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