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在运动中生存 试驾青年莲花竞速 RCR(组图)(2)
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说了这麽多宝(图片 参数)腾的事，它和浙江的青年汽车有什么关系呢？它是青年的合作伙伴，青年的第一款轿车就是换了“欧洲之星”标志的宝腾Gen2，既然它与莲花有着千丝万缕的联系，这款车也就名正言顺地改名叫做青年莲花竞速RCR。它目前在国内以原装进口的方式销售，预计下半年会将生产线移师浙江金华。
不久前，Gen 2在马来西亚刚刚进行了一次外观整容，前脸改成了更具动感的大嘴造型。可惜我们试驾的还是老外观的产品。不过这倒没什么关系，二者的车身构造完全一样。
内饰设计处处流露出莲花风格
紧凑、动感的两厢半造型不算太张扬，车身线条有些许张力，内饰比外观更有新意竞速RCR算不上那种令人一见倾心的车子，它的外观比较平，前脸和前灯冲击力一般，这也是宝腾下决心为它整容的主要原因。车身侧面的线条凹凸有致，有些许力量感，快速下沉的后窗和短小有力的鸭尾和它的运动风格很合拍，总的看，竞速RCR是越往后看越有味道。
短小精悍是竞速RCR的另一特点，4310X1725X1435mm的身材即使在小型车(论坛)级别里也不算出众，倒是2600mm的轴距值得称道，它一方面保证了相对充裕的车内空间，也为提升纵向的稳定性打下了基础。
两厢半造型带来的大行李空间在竞速RCR上得到充分体现，硕大的尾门看上去就很爽，当后座位于正常位置，行李舱板扣上时，行李空间是370升，但后座折起，这一空间立即扩展到700升，如果不在意遮挡后窗，行李空间扩展到1立方米没有问题！
内饰在很大程度上打破常规，一体化的运动座椅看上去立刻能让人想起专业的Sparco座椅，还有运动风格十足的方向盘，和著名的momo品牌有几分神似，让人惊奇的是如此小的方向盘居然能装下全尺寸的安全气囊！空调的的三个控制旋钮纵向排列在中控台下方，这种设计显然是来自莲花跑车(论坛)，很有创意，只是在手动挡车型上，3档和5档对它有些阻碍。环形的手刹手柄、位于前排作为之间的电动车窗按钮以及造型别致的杯架都是竞速RCR的与众不同之处，只是这种创新和很多人的习惯有些冲突。
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