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与轩逸共享平台 逍客售14.98—17.98万
东风日产旗下的新款车型Qashqai逍客一经亮相，就凭借时尚靓丽的外形吸引了媒体及消费者的广泛关注。近日笔者从北京地区的东风日产4S店了解到，逍客首先推出的2.0系列车型共有三款，其价格区间为14.98—17.98万元，而低配1.6车型则还要推迟一段时间才能上市销售。4S店工作人员还透露，逍客顶配20XV FOUR将配备六气囊、氙气大灯、定速巡航和六碟CD等多项配置。
逍客最初在国外上市时是被定位于一款交叉车型，而这款车在国内亮相时却被东风日产定位于都市SUV。虽然逍客在外观等细节方面与日产家族有着明显的区别，但由于其与日产轩逸都出自日产C平台，共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低，同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。
日产Qashqai逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮毂赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛，整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。它的目标消费人群是都市精英，看来除了具有更帅气的外表之外，偏重实用是他们更注重的一项指标，这也是都市型SUV的普遍特点。
内饰方面，Qashqai逍客拥有单独设计的驾驶舱。包覆式设计让驾驶员在驾驶时更能体会运动乐趣，副驾驶席和后排的设计强调开放感，宽阔的空间可以为驾乘着放松愉悦。后部座椅也可折叠使整个车后部变成宽大的行李舱，能够非常方便的适应自行车，户外装备的装载以及周末购物之所需。另外，之前概念车的无中柱对开车门设计最终还是被改为了传统的四门后开式设计。
这一东风日产在中国汽车市场SUV风盛行的时下顺势而出的新车型Qashqai逍客，在其外观、售价逐一明朗后，唯有上市后的表现有待市场与消费者的选择进一步检验。
逍客最初在国外上市时是被定位于一款交叉车型，而这款车在国内亮相时却被东风日产定位于都市SUV。虽然逍客在外观等细节方面与日产家族有着明显的区别，但由于其与日产轩逸都出自日产C平台，共享技术平台的优势使其国产成本将大为降低，同时这也是日产引入逍客的重要原因之一。
日产Qashqai逍客外观的设计集成了Micra、350Z以及Primera的日产设计元素。原本的Qashqai巨大的车轮以及外突的轮毂赋予整车强劲的姿态。但最终量产形态偏重于实用和内敛，整体感觉更偏重于运动。从车体上部来看，从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉，这也是日产最近流行的斜背车尾部样式。它的目标消费人群是都市精英，看来除了具有更帅气的外表之外，偏重实用是他们更注重的一项指标，这也是都市型SUV的普遍特点。
内饰方面，Qashqai逍客拥有单独设计的驾驶舱。包覆式设计让驾驶员在驾驶时更能体会运动乐趣，副驾驶席和后排的设计强调开放感，宽阔的空间可以为驾乘着放松愉悦。后部座椅也可折叠使整个车后部变成宽大的行李舱，能够非常方便的适应自行车，户外装备的装载以及周末购物之所需。另外，之前概念车的无中柱对开车门设计最终还是被改为了传统的四门后开式设计。
这一东风日产在中国汽车市场SUV风盛行的时下顺势而出的新车型Qashqai逍客，在其外观、售价逐一明朗后，唯有上市后的表现有待市场与消费者的选择进一步检验。
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