人到中年，拥有一颗包容的胸怀非常重要，而对于中级车，宽大的空间就是他的取胜法宝。如果你不相信自己的第一直觉，通过宾悦的技术参数你不得不承认，他的长宽高和轴距尺寸与当今的中级车当红小生凯美瑞很是接近，而且每项指数都要略大一些，不过超长的车身在城市泊车时也意味着更多的麻烦。内部空间宾悦更是具有明显优势，尤其是腿部空间。没有想到的是，宾悦的行李厢容积不算很大，但整体很平整并提供全尺寸备胎，还在很明显的位置安置了多碟DVD换碟机。
动力传动方面，宾悦配备了2.0升和2.4升两款发动机，同时搭配5挡手动变速器，这是目前中高级轿车的通用搭配，但没有自动挡车型可选，还是让我们感觉江淮在产品设计规划上存在问题。虽然可以在后续车型上增配自动挡版本，但江淮在关键技术上的短缺却不可否认。2.4升车型与瑞鹰搭载同一款国产发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为193牛米。此外，单从性能指标上看，宾悦无论是加速性能还是极速性能都要比同排量的东方之子高出一大截，比新雅阁和凯美瑞则稍差（这是很正常的）。同时，该机型在技术和稳定性方面，都只堪中庸，并无什么可炫耀之处。
真正的试驾体验开始了。稍等，先看一下发动机，发现真是惊喜多多，首先机舱盖是用液压撑杆顶起的，并且发动机舱也相当规整，显得有模有样。然后再启动车子，空挡给油，感觉发动机在较高转速时的杂音并不明显。换挡杆的做工也不错，挡位还算清晰，作为自主品牌，能够做到换挡入位没有过多的生涩感实属不易，并且与油门、离合器的配合很容易掌握，不容易熄火。尽管试驾车的排量为2.4升，但还是感觉动力上有些偏弱，1挡和2档在几乎全油门状态，转速表和车速表攀升的速度并没有期望中的快，这应该是变速器的齿比调得比较小，能够保证比较柔顺的加速状态。
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