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第二代飞度抢夺小车“安全”话语权（图）(1)
| 热点话题：单双号民意大调查 |
最近一批的C-NCAP碰撞测试似乎特别引人耳目：第八代雅阁在C-NCAP碰撞测试中获得50.3分的成绩，距离满分只有0.7分，成为国内目前为止唯一一款获得超五星评价的轿车。在之前的CR-V则以总分50.6分的成绩荣获“超五星”等级评定，同样来自本田车系。
最先取得“超五星”的既不是绝大部分消费者心目中严谨的欧系车，也不是身宽体胖的美系车，而是身为日系车的本田汽车。在仔细了解第八代雅阁、CR-V两款车型后，不难发现它们均采用了本田先进的G-CON安全技术。这种技术在新飞度身上同样得到体现。
新飞度继续秉承了本田的G-CON车身技术，能够在发生碰撞时吸收和分散撞击的能量，大幅降低对乘员舱的冲击负荷，同时确保乘员舱不会发生严重的变形，从而保证乘员的生存空间。G-CON技术通过控制车体的冲击力，在气囊打开时控制对乘员的冲击力保护乘员。
新飞度在原有的G-CON车身结构上增加了本田最新的先进车身安全防护结构ACE设计理念
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