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技术革新配置升级 — 试驾第八代本田雅阁(1)
当几个月前，北美版的第八代本田雅阁发布时，大家都为其惊艳的外形所吸引。同时，这款车何时会国产？国产的车型是哪个地区的版本？又成为大家十分关心的问题，现在已经有了答案……
其实我们从来不用怀疑广州本田的速度，因为从其开始生产的第六代雅阁以及后来的第七代雅阁都是与世界同步引进的，而这回则更进了一步，广州本田参与到了第八代雅阁的设计之中，而国产的车型即不是美版，也不是欧版，我们不妨称之为中国版。
受广州本田邀请，在寒冷的12月来到了温暖的珠海，参加第八代雅阁的全国媒体试驾活动。
在本田的技术讲解会上，本田的一直在强调：史上最强雅阁这个概念。毫无疑问，作为最新一代的雅阁车型，肯定要比上一代强。而在国内现在竞争异常激烈的中级车市场，面对丰田凯美瑞、福特蒙迪欧致胜、大众迈腾等同样是最新一代的产品，雅阁靠什么取胜呢？
接下来，汽车探索将为您带来至今为止国内媒体最详细的第八代本田雅阁试驾报告，相信阅读完以后，您自然会有心中的答案。
外形更大气、更时尚、更帅气
相信所有见到第八代雅阁的人们第一印象都是：不再平庸！更加时尚的外形，更加动感的设计都会让您过目不忘。相对于丰田凯美瑞平庸的外观设计，这好像有一些冒险，毕竟平庸的设计能够让更多国人接受。
不过本田很有信心，他们相信他们的目标客户：25-45岁的事业有成的人士，会更喜欢这种比较有特点，更富有冲击力的设计。
从这个角度看过去，车身的特点更加明显
大灯同样采用了富有冲击力的多边形造型，同时2.4L车型均配备了高亮度的氙气大灯以及大灯清洗装置。
发动机盖上硬朗的线条一直延伸到进气格栅，与之和谐地搭配在一起，形成前脸最帅气的元素。
发动机盖上的线条十分硬朗
宽幅的进气格栅动感时尚
车身侧面线条同样刚劲有力，一条笔直的腰线一直延伸到尾灯处，这也是本田强调的设计理念。
雾灯、反光镜、门拉手以及排气管，每一处细节的设计都是经过精心设计。
如果只看侧面的前半部分，会有这是一部Coupe跑车的感觉。
从这个角度在看一下车身侧面的造型：
其实中国版的雅阁还是比较像美版，不过尾部绝对是重新设计的。相对于前脸的动感设计，尾部就略显平庸，个人感觉尾灯内侧多出一条的设计有点多余。
尾灯由一个多边形和长条组合而成，红色与白色的搭配比较传统，同样采用了比较先进的LED尾灯。
尾部的LOGO字体比较美观，相对一些其他品牌的LOGO字体，看起来要舒服的多。
第八代雅阁的车身使用的高强度刚才由原来的13%增加到了48%，同时更多的吸能设计，这大大地增加了车辆的安全性能。
本田车型上第一次采用了智能钥匙系统
在第八代雅阁身上，本田第一次采用了智能钥匙系统，这也算是相应时代潮流吧。
其实我们从来不用怀疑广州本田的速度，因为从其开始生产的第六代雅阁以及后来的第七代雅阁都是与世界同步引进的，而这回则更进了一步，广州本田参与到了第八代雅阁的设计之中，而国产的车型即不是美版，也不是欧版，我们不妨称之为中国版。
受广州本田邀请，在寒冷的12月来到了温暖的珠海，参加第八代雅阁的全国媒体试驾活动。
在本田的技术讲解会上，本田的一直在强调：史上最强雅阁这个概念。毫无疑问，作为最新一代的雅阁车型，肯定要比上一代强。而在国内现在竞争异常激烈的中级车市场，面对丰田凯美瑞、福特蒙迪欧致胜、大众迈腾等同样是最新一代的产品，雅阁靠什么取胜呢？
接下来，汽车探索将为您带来至今为止国内媒体最详细的第八代本田雅阁试驾报告，相信阅读完以后，您自然会有心中的答案。
外形更大气、更时尚、更帅气
相信所有见到第八代雅阁的人们第一印象都是：不再平庸！更加时尚的外形，更加动感的设计都会让您过目不忘。相对于丰田凯美瑞平庸的外观设计，这好像有一些冒险，毕竟平庸的设计能够让更多国人接受。
不过本田很有信心，他们相信他们的目标客户：25-45岁的事业有成的人士，会更喜欢这种比较有特点，更富有冲击力的设计。
从这个角度看过去，车身的特点更加明显
大灯同样采用了富有冲击力的多边形造型，同时2.4L车型均配备了高亮度的氙气大灯以及大灯清洗装置。
发动机盖上硬朗的线条一直延伸到进气格栅，与之和谐地搭配在一起，形成前脸最帅气的元素。
发动机盖上的线条十分硬朗
宽幅的进气格栅动感时尚
车身侧面线条同样刚劲有力，一条笔直的腰线一直延伸到尾灯处，这也是本田强调的设计理念。
雾灯、反光镜、门拉手以及排气管，每一处细节的设计都是经过精心设计。
如果只看侧面的前半部分，会有这是一部Coupe跑车的感觉。
从这个角度在看一下车身侧面的造型：
其实中国版的雅阁还是比较像美版，不过尾部绝对是重新设计的。相对于前脸的动感设计，尾部就略显平庸，个人感觉尾灯内侧多出一条的设计有点多余。
尾灯由一个多边形和长条组合而成，红色与白色的搭配比较传统，同样采用了比较先进的LED尾灯。
尾部的LOGO字体比较美观，相对一些其他品牌的LOGO字体，看起来要舒服的多。
第八代雅阁的车身使用的高强度刚才由原来的13%增加到了48%，同时更多的吸能设计，这大大地增加了车辆的安全性能。
本田车型上第一次采用了智能钥匙系统
在第八代雅阁身上，本田第一次采用了智能钥匙系统，这也算是相应时代潮流吧。
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