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当你看上CTS-V时,最先引起你注意的是犹如动物胃脏的网状格栅,接下来就是鼓胀的引擎罩和棱角分明的前灯,就连空气动力套件都焕然一新,除此之外,其他的地方与常规版的CTS并没有太大的区别,但考虑到CTS已经拥有非常迷人的外观设计,因此,这没有什么不好。该车型采用后轮驱动模式,针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55 AMG、奔驰E63 AMG。其轴距为2880mm,整车长4866mm,宽1842mm,高1472mm。凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎,与之相匹配的是19英寸的轮毂。


在引擎罩下,CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰Corvette ZR-1所搭载的6.2L LSA机械增压V8引擎,它可爆发出410.14kW和745N?m的峰值扭矩,与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器,后者对于CTS-V来说是首次使用。其所配备的Magnetic Ride Control电磁悬挂使该车反映迅速,以至凯迪拉克宣称该车是世界速度最快的车型。此外,该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择,即运动型和旅行型,并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。前车轮采用的是Brebo六瓣式卡钳,后轮则是四瓣式卡钳,以确保这款大型轿跑车在紧急刹车后能够立刻停下来。CTS-V同时配备了一套复杂的牵引控制系统和来自于CTS-V赛车的Performance Traction Management性能牵引管理系统。

(编辑 李伟)
(来源:网上车市网站 蔺翠翠)
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