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中华网专访上海通用凯迪拉克品牌总监陆一(1)
中华网汽车频道：各位网友大家好，今天我们为您请来的是上海通用凯迪拉克品牌总监陆一先生，今天他将针对我们的一些问题做出一些解答。首先欢迎陆先生，每届车展肯定都脱不开说车，昨天我在展馆看了一下，凯迪拉克的车全部都罩着，很神秘，能不能说一下你们本次带来哪些车？
陆一：首先非常感谢我们的网友参加广州车展，也非常感谢大家参观一下凯迪拉克的展台。这一次我们对整个广州车展非常重视，整个凯迪拉克带来了全系列的车型，包括我们的运动豪华型STS，包括我们的商务豪华旗舰赛威，也包括我们的08款的全新凯雷德，以及我们的休闲豪华轿车SUV与我们非常动感SRX，基本上是带来了我们整个凯迪拉克全新的阵容，进入整个凯迪拉克的广州车展。
中华网汽车频道：我想问一下陆先生，如果从您个人的角度，您最喜欢这里面的哪一款车？只有唯一的选择。
陆一：我真的希望在不同生活的时候开不同的车，但目前开得最多的是赛威，由于整个商务活动，凯迪拉克的赛威是一个非常好的豪华商务旗舰，也非常适合于平常商务公务的使用。
中华网汽车频道：我们一直都知道您是负责别克品牌的，现在您转过来做凯迪拉克的品牌，您认为您上任之后最棘手的问题是什么？
陆一：最棘手的问题首先是我们上海通用旗下有四大品牌，包括凯迪拉克、萨博、赛威和雪佛兰，每个品牌都有比较大的差异，包括品牌的理念也有比较大的差异，实际上别克所诉求的理念与凯迪拉克所诉求的高端消费人群和出类拔萃的品牌理念具有一定的差异性，对于我来说，我首先是要使我能够进入到品牌当中，需要进一步了解凯迪拉克所瞄准的目标以及它的文化和理念，这是我目前首要的任务。
中华网汽车频道：凯迪拉克的品牌到今年应该有150年的历史了，这150多年凯迪拉克一直是美国豪华车的图腾，有很美国人功成名就以后都会买一辆凯迪拉克来奖励自己，凯迪拉克品牌在中国的销量只能算是一个小重的车型，对这一点您怎么看，这是不是文化差异上造成的现象？
陆一：凯迪拉克上市以来进入美国已经超过百年的历史，凯迪拉克已经成为了美国文化和美国精神的象征，包括很多美国的历届总统他们都使用了凯迪拉克作为他们的座驾，很多的名人、名流、商务人士和律师都有使用凯迪拉克作为他们的座驾。美国人是非常喜欢凯迪拉克，也喜欢凯迪拉克所表现的那种美国人的独立、豪迈的精神。通用将凯迪拉克真正引入中国其实只有四年，我们的销量也达到了预期，并且在不断地增长。整个凯迪拉克在中国的品牌形象和影响力正在进一步扩大，不管是年轻的消费者，还是一些年纪稍大的消费者他们都知道了凯迪拉克，也知道了凯迪拉克的新车型。我非常有信心凯迪拉克一定会在中国豪华车的市场上逐渐为消费者接受。品牌的接受是一个过程，我们希望更多地把凯迪拉克品牌瞄准我们中国的消费者，使他们喜欢它、享受它，使他们感受到品牌的产品以及体验。
中华网汽车频道：传统的东方文化还是讲究行事的低调、内敛，而最近几年凯迪拉克的车身设计很多人评价它有点儿太张扬、太前卫，以后中国的市场地位越来越高，豪华车的市场也在不断地扩大，凯迪拉克是否会考虑进一步做本土化的工作，比如针对中国的市场去研发一些车型。
陆一：整个凯迪拉克在产品开发引入中国的时候已经逐步地考虑到了整个目标消费者的需求以及中国消费者的需求。凯迪拉克的目标群体一是群有胆识、有魄力的人士，他们具有尊崇感，也具有个人的内涵，这一类人是中国人当中出类拔萃的人，我们也是为他们来设计的。目前凯迪拉克的设计是引领一个潮流的设计，它融入了很多飞机、现代航天科技的设计理念。我们也相信越来越的消费者会喜欢它、接受它，因为时代潮流的设计需要一个过程，但目前越来越多的消费者喜欢科技、刚性的设计。我们全新引入的赛威是凯迪拉克的豪华商务旗舰，它的内饰、它的外形都充分靠了中国消费者的需求，它的内饰是更加地质感，真皮的座椅从手感和触觉上都得到一个很好的体验，整个座椅的宽敞程度和豪华舒适程度也符合中国人的希求，在后排驾驶方面也有多功能性的座椅、多功能性的舒适化配备，包括按摩座椅、加热座椅以及DVD的观看都充分考虑了中国消费者的需求，非常适合中国消费者在中国的道路上行驶操控的需求，我们已经充分地认为中国市场对凯迪拉克品牌来说是非常重要的，这在全球的品牌战略上也充分的得到了考虑，我们也充分把整个消费者需求纳入到我们的产品设计当中。
陆一：首先非常感谢我们的网友参加广州车展，也非常感谢大家参观一下凯迪拉克的展台。这一次我们对整个广州车展非常重视，整个凯迪拉克带来了全系列的车型，包括我们的运动豪华型STS，包括我们的商务豪华旗舰赛威，也包括我们的08款的全新凯雷德，以及我们的休闲豪华轿车SUV与我们非常动感SRX，基本上是带来了我们整个凯迪拉克全新的阵容，进入整个凯迪拉克的广州车展。
中华网汽车频道：我想问一下陆先生，如果从您个人的角度，您最喜欢这里面的哪一款车？只有唯一的选择。
陆一：我真的希望在不同生活的时候开不同的车，但目前开得最多的是赛威，由于整个商务活动，凯迪拉克的赛威是一个非常好的豪华商务旗舰，也非常适合于平常商务公务的使用。
中华网汽车频道：我们一直都知道您是负责别克品牌的，现在您转过来做凯迪拉克的品牌，您认为您上任之后最棘手的问题是什么？
陆一：最棘手的问题首先是我们上海通用旗下有四大品牌，包括凯迪拉克、萨博、赛威和雪佛兰，每个品牌都有比较大的差异，包括品牌的理念也有比较大的差异，实际上别克所诉求的理念与凯迪拉克所诉求的高端消费人群和出类拔萃的品牌理念具有一定的差异性，对于我来说，我首先是要使我能够进入到品牌当中，需要进一步了解凯迪拉克所瞄准的目标以及它的文化和理念，这是我目前首要的任务。
中华网汽车频道：凯迪拉克的品牌到今年应该有150年的历史了，这150多年凯迪拉克一直是美国豪华车的图腾，有很美国人功成名就以后都会买一辆凯迪拉克来奖励自己，凯迪拉克品牌在中国的销量只能算是一个小重的车型，对这一点您怎么看，这是不是文化差异上造成的现象？
陆一：凯迪拉克上市以来进入美国已经超过百年的历史，凯迪拉克已经成为了美国文化和美国精神的象征，包括很多美国的历届总统他们都使用了凯迪拉克作为他们的座驾，很多的名人、名流、商务人士和律师都有使用凯迪拉克作为他们的座驾。美国人是非常喜欢凯迪拉克，也喜欢凯迪拉克所表现的那种美国人的独立、豪迈的精神。通用将凯迪拉克真正引入中国其实只有四年，我们的销量也达到了预期，并且在不断地增长。整个凯迪拉克在中国的品牌形象和影响力正在进一步扩大，不管是年轻的消费者，还是一些年纪稍大的消费者他们都知道了凯迪拉克，也知道了凯迪拉克的新车型。我非常有信心凯迪拉克一定会在中国豪华车的市场上逐渐为消费者接受。品牌的接受是一个过程，我们希望更多地把凯迪拉克品牌瞄准我们中国的消费者，使他们喜欢它、享受它，使他们感受到品牌的产品以及体验。
中华网汽车频道：传统的东方文化还是讲究行事的低调、内敛，而最近几年凯迪拉克的车身设计很多人评价它有点儿太张扬、太前卫，以后中国的市场地位越来越高，豪华车的市场也在不断地扩大，凯迪拉克是否会考虑进一步做本土化的工作，比如针对中国的市场去研发一些车型。
陆一：整个凯迪拉克在产品开发引入中国的时候已经逐步地考虑到了整个目标消费者的需求以及中国消费者的需求。凯迪拉克的目标群体一是群有胆识、有魄力的人士，他们具有尊崇感，也具有个人的内涵，这一类人是中国人当中出类拔萃的人，我们也是为他们来设计的。目前凯迪拉克的设计是引领一个潮流的设计，它融入了很多飞机、现代航天科技的设计理念。我们也相信越来越的消费者会喜欢它、接受它，因为时代潮流的设计需要一个过程，但目前越来越多的消费者喜欢科技、刚性的设计。我们全新引入的赛威是凯迪拉克的豪华商务旗舰，它的内饰、它的外形都充分靠了中国消费者的需求，它的内饰是更加地质感，真皮的座椅从手感和触觉上都得到一个很好的体验，整个座椅的宽敞程度和豪华舒适程度也符合中国人的希求，在后排驾驶方面也有多功能性的座椅、多功能性的舒适化配备，包括按摩座椅、加热座椅以及DVD的观看都充分考虑了中国消费者的需求，非常适合中国消费者在中国的道路上行驶操控的需求，我们已经充分地认为中国市场对凯迪拉克品牌来说是非常重要的，这在全球的品牌战略上也充分的得到了考虑，我们也充分把整个消费者需求纳入到我们的产品设计当中。
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