男人能够拿出来炫耀的，无非漂亮女人、车子以及一个骇人的title……
这样的言论当然会招致女权主义者的不满，不过今天要说的事情与炫耀无关，有些人行事低调，因为他们懂得，最漂亮的珠宝，从来都是收藏在箱子里的。
并非所有故事都会终结 
保罗•福塞尔在他的《格调》中，曾经对美国上流社会车辆做过一番描绘，很普通的全尺寸轿车成为这类人群的首选。这一点与多数亚洲人钟情奔驰、宝马的做法格格不入。不同的文化背景直接影响到人们的价值观，在做出判断和选择前，这一点也就成为了决定因素。
如果对传统的美式全尺寸轿车做一个概念性总结，那一定是庞大的车体、不拘小节的内饰。而在早期的好莱坞电影中，这一类车型通常有着宽敞的内部空间，前排的一体式座椅，柔软舒适的如同客厅里的沙发。此外，还有并不怎么在乎油耗的大排量老式推杆发动机。这一切都发生在过去，起码现在，全尺寸轿车已经换了另外一番模样。
上海通用引入别克林荫大道（Buick Park Avenue），其主要目的是为了替换此前销售业绩不佳的别克荣御车型。虽然荣御具备了所有全尺寸轿车的特点，但国内消费者对于这位来自澳洲霍顿的“政治家”（Holden VL Statesman）显然并不买账。从某个侧面来理解，荣御差不多是通用历年来在中国市场推出的最失败的一款车型。
事实上，上海通用引入的别克林荫大道，其原型车同样来自澳洲霍顿的政治家（Holden WM Statesman），而在海外市场，作为通用汽车全球化的一部分，该车还将以大宇L4X、雪佛兰Caprice的身份出现在不同地区市场。而作为美国市场的别克旗舰车型，林荫大道已于2006年起被Lucerne车型所代替。这也意味着，这款全尺寸轿车所传承的仅仅是一个很“美国化”的名字。并不是所有的故事都会终结，它们会在另外一个地方用另一种方式延续。
一个新的开始 上海通用金桥工厂打造的林荫大道是一个全新的开始，它与通用G系列平台的最后一代美版前驱林荫大道几乎没有任何瓜葛。如果非要和时尚一些的话题拉上关系，那么前段时间影院热映的《变形金刚》会是一个不错开始。影片中，“大黄蜂”的原型车雪佛兰卡玛洛（Chevrolet Camaro）正是基于通用GRWD（Global World Rear Drive）平台打造，与林荫大道的不同之处，在于卡玛洛采用了该平台的短轴距版本。
GRWD平台又被称作Zeta平台，它将在未来的几年时间内派生出通用旗下的一系列车型。其中包括Pontiac G8、Vauxhall VXR8、Chevrolet Impala以及下一代Buick Lucerne等，而Cadillac DTS的名字，也将写入GRWD平台系列车型之中。与国内另一款通用旗下的后驱平台不同，凯迪拉克SLS所采用的Sigma平台更加注重操控性能所带来的驾驶乐趣，而GRWD平台则趋向于驾乘舒适性。
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