在配置上得到全面升级的S-MAX旗舰型,掀开了休闲生活的新篇章 S-MAX,长安福特旗下唯一一款没有中文名字的车型,每次向不擅英文的朋友推荐它时,我都要费点劲。不过,对于这款介于轿车和MPV之间的跨界车型,长安福特的态度很明确,S-MAX无需迎合大众,它所瞄准的是一个尚未得到充分开发的细分市场,这样一款设计很前卫的车型,配上这么一个酷酷的名字,能够吸引真正欣赏它的那么一群人,这就够了。
去年3月份,S-MAX正式在国内上市,从目前的销售情况来看,它虽然还不能算是“大卖”,但这款“2007年欧洲年度车型”的潜力已经开始逐步发挥,吸引了越来越多的消费者。下一步,要想扩大销路,不妨倾听一下来自市场的声音,看看可以做什么针对性的改进。
从市场反馈来看,来自欧洲福特的S-MAX确实有一些“水土不服”,这主要表现在配置水平上。到过欧洲的朋友都知道,欧洲人对于配置的要求其实很低,只要实用就行,装备能省就省,因此,塑料轮罩仍大行其道,织物座椅更是主流。对于先期推出的S-MAX时尚型和豪华型,虽然已经在配置上增加了不少内容,但还是不能满足国内消费者的高要求。
看人下菜碟,这并不是什么难事。最近,长安福特就推出了在配置水平上得到全面升级的S-MAX旗舰型,以吸引那些高端客户。11月底,我们在丽江试驾了这款增配车型。
HMI系统提升了高科技氛围 增加的配置挺多,看得见的升级都集中在车内,在外观上,这款旗舰型和原来的豪华型完全一样,和时尚型相比,也只是增加了门把手的镀铬装饰,以及那个标榜身份的“Ghia”徽标。
车内的变化还是很有效果,第一感觉是科技含量有明显提升,旗舰型的仪表区中央增加了一个漂亮的彩色液晶显示屏,那是从新蒙迪欧致胜移植过来的HMI交互系统,通过它可以实现很多控制,比如切换车辆状态显示、设置手机蓝牙通讯等等。另外,中控台上也多出了一个7英寸的触摸液晶彩屏,用来播放DVD和控制音响空调,遗憾的是,长安福特没有通过它实现导航功能,而且,这个彩屏可视性不佳,容易受到外界光线的干扰。

其次,真皮座椅有了明显改进,椅背和座垫部分打上了整齐密集的小孔,感觉更加舒适透气。前座的侧面支撑也得到了加强,更有运动的味道。不过,感觉后座靠背还是偏硬,欧洲车普遍都是这样。
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