 |
新闻 | 美食 | 科技 | 游戏 | 汽车 | 娱乐 | 留学 | 婚嫁 | 健康 | 军事 | 教育 | 博客 | 文化 | 美女 | 论坛 | 房产 | 家居 | 商城 | 求医 |
无新车卖 售后断顿！南亚经销商遭先烈尴尬(1)
老杨是南京菲亚特徐州一家经销商的老总，上周起，他便亲自奔赴南京与南汽进行协商，寻求摆脱经营困境。不止老杨，同样心急火燎的还有其他近10家经销商的老总，时至今日，这些董事长或总经理还聚首在南京，等待与南汽的协商结果。
去年12月26日，在上南联姻的同一天，菲亚特发文宣布撤出南京菲亚特，这是继1997年广州标致解体后，第二家解体的合资汽车企业。更具典型意义的是，这是自2005年4月国内《汽车品牌销售管理办法》开始实施后，第一家解体的合资汽车企业。由于实行品牌授权，在厂商解体后80家4S店无所适从，成为经销商队伍的“先烈”已无可避免。
部分配件出现断货
去年12月26日南汽、菲亚特分手至今，深陷泥潭的经销商一直叫苦不迭。
根据记者得到的消息，从上周开始，全国各地近10家南京菲亚特的原经销商老总们陆续到南京聚首，计划与南汽进一步详细协商，以解决燃眉之困。
“我们没有想到（分手）会这么快。”一位徐州的经销商老总杨先生反复念叨。由于南汽和菲亚特的迅速分手，他手中至今积压了30多辆库存车，占用了数百万元的庞大资金。
有类似困难的大有人在。记者从北京市场了解到，受实施国Ⅳ标准的影响，南京菲亚特经销商手中的库存车并不多，但也有个别经销商手中仍有十几辆库存。“现在受南汽与菲亚特彻底分手的影响，这些库存车就是赔钱卖，也无人问津。”一位经销商表示。聚集到南京的几家经销商也大多是由于手中库存过多。据悉，库存最多的一家经销商手中还积压了一百多辆车，占用资金过大，因此急忙找到南汽寻求解决方法。截至记者发稿时，双方还未协商出解决办法。
徐州经销商老总杨先生告诉记者，之前与厂家签订的合同中有一条规定，如果其中一方解除合同，需提前半年通知对方，但南京菲亚特没有做到这一点。
记者了解到，在南汽与菲亚特宣布分手后，经销商都收到了一份商务函，函中提到南汽和菲亚特分家后经销商网络将由菲亚特中国接手，也提到在此之前会有一段过渡期，不过未提及过渡期期限。恰恰是这没有期限的过渡期，让经销商极为茫然。
据悉，目前大部分南京菲亚特4S店的主要工作就是接待售后维修的顾客。不过，由于整车厂停产，配件厂也陆续停止供货。目前菲亚特178平台车型使用的前后保险杠、车大灯、三滤（机油、空气空调滤清器）等已出现断货，而这些都是日常保养中最常用的配件。这意味着经销商仅剩的售后业务面临断顿危险。
菲亚特接手销售网络
无新车可卖、售后维修面临断顿，这一切都因为南汽和菲亚特两股东的拆伙。
根据去年12月26日菲亚特和南汽共同发出的联合公告，菲亚特将其在南京菲亚特的50%悉数转让给南汽，退出与南汽在乘用车制造方面的合作，但保留在商用车和零部件方面的合作。该联合公告语焉不详，并未透露菲亚特退出的代价，以及今后销售和生产的安排。
根据近日南京菲亚特公关部的解释，菲亚特中国将接手南京菲亚特的销售网络，用以销售今后引进的进口车和今后的国产车，也就是说菲亚特继续拥有这部分经销商资源。
“目前南京菲亚特继续管理日常业务、保持与经销商和服务站的业务关系。将来在正式获得批准后，菲亚特新建立的服务公司将负责备件供应和售后服务。”南京菲亚特公关部表示，在过渡期内，南京菲亚特工厂可以根据订单生产派力奥、周末风、西耶那和派朗等车型，但不会大批量生产。
菲亚特中国公关经理郑晓莉告诉记者，目前菲亚特中国汽车已开始与一些授权经销商接触，下一步将与经销商签订新授权协议，她表示，与经销商协商好后，过渡期就可以结束。此后将全力进入全新运营阶段，Bravo、Grande Punto、Linea等三款进口车将陆续引进。
在宣布撤出合资公司后，菲亚特在官方网站首页挂出众多善后内容，包括车主疑问解答和菲亚特中国首席代表阿尔贝里诺的视频讲话。阿尔贝里诺在视频中承诺，菲亚特将保障国内16万车主的利益，Linea将在2009年实现本地化生产。
去年12月26日，在上南联姻的同一天，菲亚特发文宣布撤出南京菲亚特，这是继1997年广州标致解体后，第二家解体的合资汽车企业。更具典型意义的是，这是自2005年4月国内《汽车品牌销售管理办法》开始实施后，第一家解体的合资汽车企业。由于实行品牌授权，在厂商解体后80家4S店无所适从，成为经销商队伍的“先烈”已无可避免。
部分配件出现断货
去年12月26日南汽、菲亚特分手至今，深陷泥潭的经销商一直叫苦不迭。
根据记者得到的消息，从上周开始，全国各地近10家南京菲亚特的原经销商老总们陆续到南京聚首，计划与南汽进一步详细协商，以解决燃眉之困。
“我们没有想到（分手）会这么快。”一位徐州的经销商老总杨先生反复念叨。由于南汽和菲亚特的迅速分手，他手中至今积压了30多辆库存车，占用了数百万元的庞大资金。
有类似困难的大有人在。记者从北京市场了解到，受实施国Ⅳ标准的影响，南京菲亚特经销商手中的库存车并不多，但也有个别经销商手中仍有十几辆库存。“现在受南汽与菲亚特彻底分手的影响，这些库存车就是赔钱卖，也无人问津。”一位经销商表示。聚集到南京的几家经销商也大多是由于手中库存过多。据悉，库存最多的一家经销商手中还积压了一百多辆车，占用资金过大，因此急忙找到南汽寻求解决方法。截至记者发稿时，双方还未协商出解决办法。
徐州经销商老总杨先生告诉记者，之前与厂家签订的合同中有一条规定，如果其中一方解除合同，需提前半年通知对方，但南京菲亚特没有做到这一点。
记者了解到，在南汽与菲亚特宣布分手后，经销商都收到了一份商务函，函中提到南汽和菲亚特分家后经销商网络将由菲亚特中国接手，也提到在此之前会有一段过渡期，不过未提及过渡期期限。恰恰是这没有期限的过渡期，让经销商极为茫然。
据悉，目前大部分南京菲亚特4S店的主要工作就是接待售后维修的顾客。不过，由于整车厂停产，配件厂也陆续停止供货。目前菲亚特178平台车型使用的前后保险杠、车大灯、三滤（机油、空气空调滤清器）等已出现断货，而这些都是日常保养中最常用的配件。这意味着经销商仅剩的售后业务面临断顿危险。
菲亚特接手销售网络
无新车可卖、售后维修面临断顿，这一切都因为南汽和菲亚特两股东的拆伙。
根据去年12月26日菲亚特和南汽共同发出的联合公告，菲亚特将其在南京菲亚特的50%悉数转让给南汽，退出与南汽在乘用车制造方面的合作，但保留在商用车和零部件方面的合作。该联合公告语焉不详，并未透露菲亚特退出的代价，以及今后销售和生产的安排。
根据近日南京菲亚特公关部的解释，菲亚特中国将接手南京菲亚特的销售网络，用以销售今后引进的进口车和今后的国产车，也就是说菲亚特继续拥有这部分经销商资源。
“目前南京菲亚特继续管理日常业务、保持与经销商和服务站的业务关系。将来在正式获得批准后，菲亚特新建立的服务公司将负责备件供应和售后服务。”南京菲亚特公关部表示，在过渡期内，南京菲亚特工厂可以根据订单生产派力奥、周末风、西耶那和派朗等车型，但不会大批量生产。
菲亚特中国公关经理郑晓莉告诉记者，目前菲亚特中国汽车已开始与一些授权经销商接触，下一步将与经销商签订新授权协议，她表示，与经销商协商好后，过渡期就可以结束。此后将全力进入全新运营阶段，Bravo、Grande Punto、Linea等三款进口车将陆续引进。
在宣布撤出合资公司后，菲亚特在官方网站首页挂出众多善后内容，包括车主疑问解答和菲亚特中国首席代表阿尔贝里诺的视频讲话。阿尔贝里诺在视频中承诺，菲亚特将保障国内16万车主的利益，Linea将在2009年实现本地化生产。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 下页 尾页 共 2 页 |
更多"南京菲亚特" 的相关消息
| · 机票风暴――1折起！ | · 从没见过这么美的新娘 | · 特价国际国内机票联展 |
| · 北京百强保洁公司联展 | · ★投资一万年利百万★ | · 世界名校入学条件指南 |
| · 澳洲留学择校完全攻略 | · 百强婚嫁行业大联展 | · 08北京留学中介新动态 |
| · 高血糖特效新药问世！ | · 耳聋耳鸣---终极疗法 | · 哮喘----震撼资讯！ |
| · 高血糖●全球最新突破 | · 湿疹、荨麻疹最新发现 | · 前列腺---震撼导弹! |
| · 高血压――震撼奇方！ | · 高血压特效新药问世！ | · 肝病-转阴已成现实！ |
首都医科大学教学医院免费赠药治疗：类风湿，强直性脊柱炎-专题报道！
填写病历，免费赠药治疗：类风湿，强直性脊柱炎首都医科大学教学医院北京市回民医院，经医院党委研究决定：为了汶川灾区强直性脊柱炎、风湿、类风湿关节炎患者的康复，扶正“通痹疗法” 康复援助工程....
http://www.360tcm.cn/fengshi.html
