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全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)(1)
2008-02-20 09:34:33 梁巍 张磊 汽车之家 查看评论
    相信喜欢法国车的朋友对于两厢307都是印象深刻,在2004年标致307刚刚上市的时候,关于何时引进两厢307的争论就一直没有停止过,而当初东风标致推出三厢版307也是为了适应当时国内的市场需求。不过如今两厢车已经成为了一个趋势,东风标致也看到了市场的改变,在经过了4年的等待之后,两厢307终于来到我们面前,那么两厢307到底怎么样呢?今天就让我们先睹为快!
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    本次我们的实拍车型是两厢307自动挡的顶配车型,具有GPS导航系统,与其他车型在颜色、配置、价格等方面有所不同,请以本篇文章中所介绍车型为参考。
    
    ● 外观——前脸没有变化,两厢版外观更加协调
    
    全新的两厢307前脸设计上没有任何变化,同样是“大嘴”样式,不过由三厢改为两厢之后,去掉了那饱受争议的尾部,车身整体感觉更加协调,同时也更具有运动的气息。
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    经过了4年的等待,标致307终于去掉了它的“尾巴”,让我们体验到了原汁原味的法国设计。而两厢307尾部线条非常简单,没有过多的修饰,但是无论怎么看,都要比三厢版307更加协调,而且更具有运动的特质。全新设计的尾灯线条也更加流畅,给两厢307增添了几分运动气息。
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    由于两厢307与三厢307在外形尺寸以及底盘设计上都相差无几,而由三厢车型改为两厢车型之后,车身重心会向前移,虽然在底盘设计上会做出适当的调整,但是为了更好的平衡车身重心,两厢版307还是在尾部设计了一个小型的后扰流板,为了能够在高速时对车身产生一定的下压力,让车身拥有更好的稳定性。
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    我们发现在两厢307车顶两侧的密封条上设计有4个螺丝孔,看样子应该是用来固定行李架或者是别的设备,可以看到两厢307还具有一定的扩展性,可以打造成一款家用旅行版轿车。
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    三厢版新307当初所采用的是在某些高档车型上才会使用的无骨雨刷器,不过现在两厢307对这部分进行了缩减,也许是为了缩减成本,不过个人认为完全没有必要,有时候一些小配件的好坏能够在很大程度上影响用户的购车心理。
    
全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

    两厢307所采用的是全新的多辐铝合金轮毂,尺寸同样为205/55 R16规格。
    
    看过外形之后,我们看到两厢307在外观设计上并没有做出太大改动,保持了307的原有风貌,不过两厢车型更符合目前国内用户的审美观。下面我们来体验一下两厢307的车内的感受……
    
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