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小燕展翅飞！试驾长安铃木SWIFT雨燕（图）(1)
“福宝瑞达狮虎豹……”众多吉利字眼的排列组合让本不匮乏的汉语言却在汽车名姓上显得捉襟见肘，好在例外越来越多了。当长安铃木传出要生产Swift的时候，就有人顺理成章为他起了“斯威福特”的名字，不过长安铃木还是明智地采用了Swift的意译——雨燕。这下好了，雨燕既是这款车的名字，又是这款车的性格。那么我们又何必去牵强其它的词汇呢，文章的题目就叫雨燕吧。
如果你看到过针鼻儿大小的街道，蹭着墙根才能贴进的车库，你就能明白为什么小型车会在日本大行其道。无独有偶，欧洲的古堡和巷道催生了小型车的第二大市场，不过这里要求更加严格：车辆不但要乖巧，还要有出人意表的相貌，否则既不能满足挑剔的目光，也无法与环境相融合。于是，有小型车之王称号的铃木公司在设计新一代雨燕Swift的时候，把旗下的造型设计师统统发往了意大利，3年之后，全新一代雨燕在2004巴黎车展上亮相了。欧洲的客户对于这款车是否满意还需要时间来验证，但至少铃木公司对这款车是非常满意的，否则他们也不会如此迅速的把雨燕引入全球增长最快的市场——中国市场。
很多时候看图片比文字描述来得更为直接，我相信这是很多朋友乐意买杂志的原因。因此我们就不再把笔墨浪费在堆砌形容词上了，文字在这里应该起到一个参观指南的作用。比如我们会告诉您，在欣赏雨燕外形的时候请注意他的A柱和B柱，它们使用了与密封条一体的黑色，这样设计使前风挡与侧窗仿佛是连在一起的；我们也会告诉您请注意从车头贯穿到车尾的腰线，这种夸张的隆起是近几年汽车设计趋向运动化的标志；当然我们也不得不请您注意他的车顶，因为它与另外一款知名小车宝马Mini非常近似(也许这也是雨燕的设计师在欧洲修行的结果之一)。不过出乎我们意料的是，铃木公司小型车工程分部最高执行官望月英二对此却不甚避讳：“我们在设计中参考了Mini的设计理念，但我们力求的是神似而非形似……”如果你认真比较起这两款车，就会发现望月先生的话并非外交辞令。
在形容雨燕造型的时候我们刻意回避了众多的形容词，但有一个词是怎么绕不过去的，那就是“动感”。动感不但贯穿了这款小车的造型，同时也贯穿他的内饰风格。三辐方向盘，筒式座椅，见棱见角的一体式中控面板，倒梯形的中控台布置，圆形翻盖式的空调出风口，就是转速表的零刻度也像跑车一样指向6点方向。6碟CD和方向盘音响控制是超越级别的配置，但最让我们惊异不是雨燕的运动化设计风格或高配置，却是雨燕的空间布置。在去重庆参加试车之前，我说什么也不能相信自己能开一辆不到3.7米的车(我身高1.94米)，所以当我坐在雨燕的驾驶座椅却感觉上下左右并不局促的时候(当然座椅要调到最后)，着实让我吃惊不少。
如果你看到过针鼻儿大小的街道，蹭着墙根才能贴进的车库，你就能明白为什么小型车会在日本大行其道。无独有偶，欧洲的古堡和巷道催生了小型车的第二大市场，不过这里要求更加严格：车辆不但要乖巧，还要有出人意表的相貌，否则既不能满足挑剔的目光，也无法与环境相融合。于是，有小型车之王称号的铃木公司在设计新一代雨燕Swift的时候，把旗下的造型设计师统统发往了意大利，3年之后，全新一代雨燕在2004巴黎车展上亮相了。欧洲的客户对于这款车是否满意还需要时间来验证，但至少铃木公司对这款车是非常满意的，否则他们也不会如此迅速的把雨燕引入全球增长最快的市场——中国市场。
很多时候看图片比文字描述来得更为直接，我相信这是很多朋友乐意买杂志的原因。因此我们就不再把笔墨浪费在堆砌形容词上了，文字在这里应该起到一个参观指南的作用。比如我们会告诉您，在欣赏雨燕外形的时候请注意他的A柱和B柱，它们使用了与密封条一体的黑色，这样设计使前风挡与侧窗仿佛是连在一起的；我们也会告诉您请注意从车头贯穿到车尾的腰线，这种夸张的隆起是近几年汽车设计趋向运动化的标志；当然我们也不得不请您注意他的车顶，因为它与另外一款知名小车宝马Mini非常近似(也许这也是雨燕的设计师在欧洲修行的结果之一)。不过出乎我们意料的是，铃木公司小型车工程分部最高执行官望月英二对此却不甚避讳：“我们在设计中参考了Mini的设计理念，但我们力求的是神似而非形似……”如果你认真比较起这两款车，就会发现望月先生的话并非外交辞令。
在形容雨燕造型的时候我们刻意回避了众多的形容词，但有一个词是怎么绕不过去的，那就是“动感”。动感不但贯穿了这款小车的造型，同时也贯穿他的内饰风格。三辐方向盘，筒式座椅，见棱见角的一体式中控面板，倒梯形的中控台布置，圆形翻盖式的空调出风口，就是转速表的零刻度也像跑车一样指向6点方向。6碟CD和方向盘音响控制是超越级别的配置，但最让我们惊异不是雨燕的运动化设计风格或高配置，却是雨燕的空间布置。在去重庆参加试车之前，我说什么也不能相信自己能开一辆不到3.7米的车(我身高1.94米)，所以当我坐在雨燕的驾驶座椅却感觉上下左右并不局促的时候(当然座椅要调到最后)，着实让我吃惊不少。
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