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长安奔奔运动版做工质量检验 内外细节详解(1)
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长安-奔奔作为国内微轿市场的新星，上市至今一直有着不俗的业绩。长安汽车为了强占微轿的细分市场，丰富奔奔的产品线，先后推出了奔奔-自动档、运动版以及改进的新版车型。不仅让消费者有了更多的选择，也使得奔奔系列车型越来越个性化。下面我们就来一同了解下奔奔车系中最个性的(运动版)在细节以及做工方面的情况。
一、外观部分
在外型上很容易就能把奔奔运动版和普通版车型区分开来。总体来看，新版奔奔的整车工艺质量与普通版车型并无差别。车身板金及漆面光洁度十分不错。车灯周围的接缝均匀，车灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
大面积尾灯与车身之间的缝隙均匀度要好于普通版车型，但尾门与尾灯之间的缝隙较大，这也是多数微型两厢车存在的一个普遍现象。
前雨刷为传统的双臂有骨架式，后雨刷为常见的单臂小骨架式，外部有装饰罩。有骨架降低了整车成本，也为车主节省了日后的保养费用，但刮水效果没有无骨雨刷好。
与普通版车型不同的是，奔奔运动版装备了“熏黑”的铝合金轮毂，做工精细视觉效果更富冲击性。但如果不小心划伤的话，痕迹要比一般银色的轮毂明显。
奔奔运动版的尾门同样在车内不可遥控开启，只能在车外开启，并通过钥匙锁闭。尾门开启时有充气杆支撑，并在背部设计了一个拉手，使得关闭比较轻松。
发动机仓设计紧凑，发动机盖钢板较厚，举起并不轻松。发动机盖支撑为手动撑杆，机器位置靠下在进行发动机前部的相关维修时会感觉不方便。
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